【大纪元2013年12月08日讯】虽踏入深秋，在阳光普照的日子，气温怡人，在温哥华驾驶敞篷车，就是一种享受！在此享受上，再加上动力澎湃的引擎，就是双倍享受了！这周试驾的BMW Z4 sDrive 35i，就是可提供“双倍享受”的一辆车。
已有四年历史的第二代Z4，一点也不过时，车前部分仍是BMW的四圆头灯，加上双腰形入风口栏栅，依然凶猛，占据车身近一半长度的引擎舱，使座舱及行李舱显得更狭窄，但此举却令Z4前后车重达至50:50的黄金比例。
在大型的引擎舱内，藏着的是可发出300匹马力及300磅呎扭矩的3升双涡轮增压引擎，此引擎获奖无数，其精彩之处是在1,400低转时已可发出峰值扭矩，强力加速可以说是由起步已开始。而引擎潜力更未见底，应用在Z4 sDrive 35is时，输出更高达335匹马力及332磅呎扭矩！
至于在2013年新推出的入门版本，即是Z4 sDrive 18i，配备2升涡轮增压引擎，输出156匹马力、177磅呎扭矩，标配6速手动变速箱，可选配8速自动变速箱。0-100km/h的加速为7.9秒(手动)及8.1秒自动)，极速221公里/小时，只可惜北美并未引入。
在变速杆旁的按钮，是一个可前后按的按键，用作调整Z4的行车模式，共有三种，分别为“舒适”(Comfort)、“运动”(Sport)及“运动+”(Sport+)。“舒适”是平常的行车模式，引擎、方向盘及悬吊的设定柔和，节省汽油之时，又可得到行车舒适。启动了“运动”模式时，Z4的悬吊调紧，转向反应敏锐，引擎保持在2千与3千转之间，加速反应快，合较进取的驾驶情况。“运动+”模式比“运动”更野蛮，警告灯显示着“注意打滑”的符号，也即DSC也关闭掉！此设定下的Z4，是最能给予驾驶者乐趣。
欣赏Z4的硬敞篷运作也是另一种享受，而且可在车内或车外欣赏，只要拿着车匙，按着开门键不放开(关篷只需按着上锁键)，Z4在解锁后一会，便会开始把车窗打开，接着后车窗部分便会上移至车顶上，然后车尾箱盖往后揭开，车顶部分便会慢慢收纳至车尾箱，最后车尾箱盖便会盖上，完成整个动作需时19秒。虽然比市面上部分同类车的十数秒慢，但是Z4的开关硬顶篷却可在行驶时进行，只要车速在40公里/小时(25英里/小时)下便可。
当车顶打开的一刻，清风送爽，一个狭窄空间豁然开朗，轰隆引擎随即传入车内，排气喉更不时有“后火”(Back Fire)的点缀，令人热血沸腾！而且上天也待笔者不薄，在十月天，居然差不多天天放晴，让笔者可尽情享用Z4，谢谢！
至于Z4的缺点？就只恨Z4只有两个座位，老婆跟儿子，出行只可二选一。抑或是笔者相同地方要走二遍，真的是双倍享受了！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
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