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台铁拟推区隔票价 搭普悠玛太鲁阁变贵

台铁局长范植谷:未来将比照航空 以车龄、服务品质、时段、区段来订定弹性或浮动票价

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【大纪元2013年03月21日讯】(大纪元记者蓝悦真台湾台北报导)交通部长叶匡时21日赴立法院备询,有立委质疑,台铁自强号车种与车龄不同、服务品质不同,但票价却一样,实在是不合理。叶匡时回应,有注意到这样的情况,等新自强号全部到齐后,年底前将提出票价检讨。

台铁自强号目前有太鲁阁(图)与普悠玛号、柴联车、推拉式电车、电联车,票价也都相同。(大纪元资料库)

台铁自强号目前有倾斜式列车(太鲁阁与普悠玛号)、柴联车(主要行驶于东部干线与南回线)、推拉式电车、电联车共4种车款,都是自强号,票价也都相同。据台铁初步说明,不卖站票的太鲁阁号及普悠玛号,票价应会高于一般自强号,预计今年底、明年初,等待普悠玛号交车完毕后就会开始检讨票价的调整。

台铁局长范植谷也表示,未来拟订火车票价将比照航空,将车龄、服务品质列为考虑项目,并依据时段与区段的不同,来订定弹性或是浮动票价,也可能在假日尖峰和非假日离峰时段设置不同的票价。

国内航空票价传出将调涨5%到30%之间,立委李昆泽指出,现今台湾人收入与1999年相同,薪资收入倒退14年,关于国家风景区、故宫博物院、国家公园门票以及国内航空票价不断调涨的讯息,让民众与观光业者感到惶恐。因此,李昆泽要求有关观光与交通运输票价不能再涨价。

叶匡时回应,油价近9年来涨了一倍多,国内航空票价皆未调涨,前几年靠着两岸航线的盈余来弥补,现在两岸航线增加许多,利润也下降,让航空业者经营压力很大。

叶匡时并提出,将在年底前订出确切的机票调涨方案,预计4月召开台湾航空票价调涨方案的公听会,由于调涨票价涉及民众消费现况,希望能够更有弹性也更多元化,也会区隔尖峰、离峰的票价,对于民航作业基金也会提供部分补贴。在备询最后,叶匡时并允诺在今年9月前台湾航空、台铁、高铁及大众运输不会调涨票价。◇

台铁局长范植谷(图)表示,未来拟订火车票价将比照航空,订定弹性或是浮动票价。(摄影:陈柏州/大纪元)

立委李昆泽指出,现今台湾民众收入与1999年相同,薪资收入倒退14年,要求有关观光与交通运输票价不能再涨价。(Getty Images)

(责任编辑:明芳)

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