【大纪元2013年03月07日讯】(大纪元记者季薇编译报导)2013年也许是大多伦多地区（GTA）交通拥堵问题得以解决的关键的一年。
随着安省交通管理机构Metrolinx“大举措”（Big Move）交通拓展方案报告最后期限的临近，以及大多伦多地区公民行动联盟（Greater Toronto CivicActionAlliance）“如果每日通勤节约32分钟，人们会怎样利用？”运动的展开，多伦多市的公共论坛“感受拥堵”也在如火如荼地进行着。
多市公开论坛：资金
据CBC报导，多伦多首席城市规划师科丝曼特（ Jennifer Keesmaat），上周在多伦多市政大厅举行了“感受拥堵”的第四次公众活动。该活动旨在测试多伦多人对交通拥挤的感受，同时确保每一个可供选择的解决方案能够摆到桌面上。目的只有一个，既让驾车人士少占用道路，又能创收，以应对基础设施建设的巨大开支。
两个小时的公众论坛围绕两大主题展开：第一，讨论多市应如何优先考虑新交通规划。第二，针对负责GTA及汉密尔顿地区交通建设的省级交通管理机构Metrolinx所推出的区域交通预算展开辩论，多市怎样筹集到必须的资金。
科丝曼特对到场的约100名民众表示：“交通规划是建设一个宏大城市的基础，而交通规划需要资金。”一个工作组的与会者拉斯基（Jonathan Laski）表示，很高兴能够参与磋商。他说：“看来，人们终于准备好了进行一个真诚的会谈，包括我们如何为此付出。”
“感受拥堵”公众论坛，除了公开会议之外，还依靠社会媒体来传播，包括一个脸书（Facebook）页面、一个推特（Twitter）账户和一个用来调查交通资金来源选择的互动网站。
在线调查列出了供市民考虑的可能的收入工具，诸如提高燃油税、提高个人所得税、车辆登记税、公路通行费和水电费账单征费。不管是采用一种或多种税收，每年多市得筹集到20亿加元，以支持Metrolinx的交通规划。据悉，“感受拥堵”第二、第三期活动将分别于4月至6月、7月至11月进行。
“大举措” 投资策略报告：6月1日出台
2008年Metrolinx建议通过一项大举措”（Big Move）的交通拓展方案，耗时25年、投资500亿元，改善GTA及汉密尔顿地区交通状况、解决交通拥堵问题。截止至今年6月1日提交的“投资策略”报告，将触及“大举措”方案筹资问题。
多伦多市“感受拥堵”活动的结果将纳入Metrolinx的该项报告。
每天通勤节约32分钟：得先付出
大多伦多地区公民行动联盟去年10月推出的“如果每日通勤节约32分钟，人们会怎样利用？”运动已经进入了第二阶段。
第一阶段旨在推广“大举措”交通规划，并提及资金来源问题。对于即将在今年3月初展开的第二阶段活动，大多伦多地区公民行动联盟首次执行官亨特（Mitzie Hunter）表示，这些交通项目的资金来源将成为关注的焦点。
