【大纪元6月9日报导】（中央社记者汪淑芬台北9日电）国道计程收费最快9月上路，有民众担心会增加通行费支出。高速公路局帮民众想出结合地方道路省钱走法，预计7月公布路径。
交通部高速公路局正以国道各收费站为中心，搜集并整理分析各收费站地区省县乡道的位置与路况，将在7月公布国道计程收费后，国道结合地方道路的省钱路径。
高公局总工程司吴木富说，在多次国道计程收费民调中，不少都会区民众埋怨，原本很多国道路段可免费使用，计程收费后就得增加支出。
吴木富表示，民众的想法可以理解，但无论从使用公平性、节能减碳及交通管理来看，国道计程收费都会比现在的计次收费理想。
高公局决定帮民众想办法，协助民众认识并多利用替代道路，在国道计程收费上路后，选择邻近其他免费的道路。
吴木富举例，现在国道1号泰山收费站与杨梅收费站间，从林口交流道到杨梅交流道就不用付通行费，高公局会找出这段国道路段区间，适合的替代道路，将来国道计程收费后，民众若仍想走免费道路，就不一定要上国道。
高公局找替代道路的第1个原则，必须距离国道不会太远，也就是在某个国道路段内使用替代道路，花的时间不会增加太多；其次是路况不能太差，可能是省道，也可能是县道或乡道，各地情况不一样。
高公局5月公布最新国道计程费率3方案，包括：无免费里程及免费里程15公里或20公里。高公局并就3方案做民调，究竟采用哪一个方案还未确定，计划7月公告。
高公局分析，如果是采用无免费里程方案，现在约6成5使用免费国道的用路人，都会增加通行费支出，但国道中长程通行费会比现在少，如果免费里程达20公里，现在免付费车辆，约50%仍不必付费。
高公局认为，国道计程后省钱路径的需求性，会与费率有关，对都会区民众来说，如果没有免费里程，平常上班赶时间的民众，仍会使用国道，下班后考量省通行费，可能会选择替代道路。
高公局未来会将国道全线各路段替代道路的路网，公告在高公局网站，除了会清楚告诉民众如何走外，也会标示替代道路与国道的时间差异。
