【大纪元10月5日报导】（中央社台北5日电）台北捷运松山线今天初勘，力拼11月通车。松山线通车后，将衔接新店线成为“新店－松山”线，成为第3条东西向路网，新店线也将与淡水线分家。
台北捷运松山线路线总长8.5公里，共有8个地下车站，包括西门站、北门站、中山站、松江南京站、南京复兴站、台北小巨蛋站、南京三民站及松山站，全线车程约15分钟。
松山线通车后，将与同为绿线的新店线衔接，采取“松山─新店”及“淡水─象山”的分线行驶方式，捷运路网内5条路线各自独立，且每条路线都有固定候车的月台，旅客不用再担心会搭到其他路线的列车。
另外，捷运公司表示，松山线通车后，原本的9个捷运转乘站将增加成12个。除了中和新芦线与文湖线间需要转乘2次之外，其余各路线最多只要1次转乘，就可跨路线到达目的地，可有效分散人潮。
松山线中包括中山站、松江南京站及南京复兴站分别与信义线、中和新芦线及文湖线交会转乘，而西门站原本就与板南线交会；且松山站可经由地下通道与台铁松山车站连接，北门站更可在未来连通机场捷运台北车站。
台北市交通局和交通界学者专家组成委员，今天上午11时起展开初勘，并分土木、机电、营运3组，交通局预计晚间对外说明初勘结果，另针对缺失将请捷运局改善，再报请交通部履勘，完成缺失改善，再由台北市政府宣布通车日期。依惯例，捷运新路线通车将免费搭乘1个月。
