【大纪元2014年02月10日讯】（大纪元记者伊虎编译报导）有没有想过从首都华盛顿DC到巴尔的摩只需要15分钟？一家商业集团计划引进日本磁浮铁路技术和贷款实现这个可能。
据这家华盛顿公司“Northeast Maglev”首席执行官罗杰斯介绍这种铁路是世界上最快的铁路，而这项技术是美国发明但在日本商业化并得到很大的发展，罗杰斯希望能在美国东北部走廊建 造一条磁浮高速铁路。罗杰斯说：“铁路建成后从首都到巴尔的摩机场只需要8分钟，到巴尔的摩市区大约15分钟。”
这种细长白蓝间隔的磁浮高速列车在日本展览轨道运行时可以达到每小时311英里的速度，它在离开地面U型轨道上方约4英寸悬浮疾驰。
罗杰斯解释说：“任何人只要将两块磁铁的不同两极对接就可以在磁力作用下向外推，所以磁浮其实就是用科学的方法制造非常强的磁铁，然后在两极磁力作用下快速推动列车前进。”
磁浮并不是新的科技，日本在50年前就开始研究发展磁浮高速列车，现在日本正在东京和名古屋之间建造一条磁浮高速线路。
罗杰斯估计建造一条从首都到巴尔的摩磁浮高速铁路的成本超过100亿美元，而最近日本首相安倍晋三提出日本可以支付这条线路一半的成本费用，如果引进日本磁浮技术的话。
“我认为我们不能失去这个机会了，你看看光美国东北部走廊的堵车状况每年就造成大约145亿美元的损失。”罗杰斯的公司希望能够最终将高速铁路延伸到纽约市。
但是这个项目也引来了不少的批评者。全美铁路旅客协会会长罗斯说：“我不太清楚到底能带来多大大的效益，现在最迫切的是扩充目前铁路运输的容量以及改善铁路基建设施，还有修理和替换已经使用了100多年的桥梁和隧道。”
罗杰斯仍然坚持铁路旅客需要的是高速铁路，等到首都到巴尔的摩的磁浮高速建成之际就赶得上满足乘客的需要了。罗杰斯兴奋地说：“这并不只是一个主意，如果我们做好准备工作在未来十年就会实现我们的梦想了。”
（责任编辑：杨飞）
