【大纪元2014年04月01日讯】（大纪元记者陈熙暖荷兰报导）荷兰交通部副大臣曼斯菲尔德（Wilma Mansveld）近期发表声明称，荷兰铁路系统需要建立轮换制度的企业文化，目标是把乘客放到第一位。
曼斯菲尔德还表示，所有的铁路相关企业必须更加准时、提高清洁和乘客舒适度，而且，国家将更加积极参与经理和理事会成员的任免。
为了达到交通部提出的目标，曼斯菲尔德提出建立一个“荷兰联络网（Network Nederland）”，其中需要铁路公司、列车服务公司、地方及城市公共交通的合作。NS公司需要集中精力与主要干线，相对减少地方支线和国际线路的投入。列车服务公司NS和轨道运营公司ProRail都是国有公司，它们是互相协作的两家独立公司。
然而，国会正在呼吁合并NS和ProRail公司，但交通部坚持继续保持它们彼此独立。20年前铁路系统改革中将两家公司分立，为的是引入更多的自由市场竞争机制。荷兰《电讯报》早些时候报导说，NS及其附属部门不可参与竞标地方火车线路及巴士服务项目，这些机会将继续保留给例如Arriva、Veolia和Connexxion等公司。Connexxion属于法国国家控股50%的Veoliatransdev公司，Veolia则属于德国国有企业Deutsche Bahn。
去年，NS公司耗资上百万欧元收购巴士公司Qbuzz和HTM在海牙的部分公交服务，这一收购行为是为了建立一个区域性的全方位公交体系，不过这一计划很可能将被交通部叫停。
（责任编辑：文晓辰）
