【大纪元2014年07月26日讯】（大纪元记者夏君编译报导）去年，达米安•凯维特(Damian Kevitt)在格里菲斯公园骑自行车时被一辆飞速行驶的面包车撞倒，他的腿被压断，整个身体被车拖拉了600英尺。但那辆车既未减速也未停下来，而是迅速沿着5号高速公路逃逸了。
洛杉矶民主党众议员迈克•伽陀(Mike Gatto)希望新的警报系统能及时向公众发出警报，帮助警方追踪那些涉嫌卷入撞车事故并致人重伤或死亡的肇事逃逸者。
周三(7月23日)，凯维特和自行车倡导者们加入伽陀，一同在洛杉矶市政厅外支持设立第41项法律条例(Assembly Bill 47)。该条例将允许加州公路巡警局使用现有的紧急警报系统，发送车辆肇事逃逸的相关信息。目前的安珀警报(Amber Alerts)主要发送儿童被绑架的警报。
凯维特说，以他所经历的事故来看，警报系统对于帮助抓到肇事逃逸者非常必要。但更重要的是，有了这样的警报系统，也会防患于未然，及时地从开头就阻止人们这样做。
洛杉矶市议会和市长埃立克•加西堤(Eric Garcetti) 也表示支持这项议案，设立一个类似于科罗拉多州丹佛市现用的警报系统。
据洛杉矶市议员米切尔•英格兰德(Mitchell Englander)说，在洛杉矶，每年有2万起车辆肇事逃逸事故发生，大约100人因此而丧命。
他说，拟设的“黄色警报”(yellow alerts)平均每周发两到三个肇事逃逸事故警报，仅由执法人员提供犯罪嫌疑人或其车辆相关的特定信息。
“蓝色警报”(blue alerts)是执法官员受到攻击的警报。“银色警报”(silver alerts)是老年人失踪的警报。
洛杉矶县自行车联盟(Los Angeles County Bicycle Coalition)规划和政策主任埃立克•布闰斯(Eric Bruins)说，这是解决这一大问题的一个大步骤。
这草案已交予加州议会委员会。预计到8月底，参众两院立法机构将通过该法案。 ◇
