【大纪元2014年08月31日讯】人们习惯把介于多用途车（SUV）和轿车之间的车叫做跨界车，一般来说这类车的数量并不多。可是BMW在这个过渡的空间里不断制造事端，我们看到X1、X4、X6，以及现在的3系GT和5系GT等等。不管BMW怎样对自己的车进行分类，但是他们的做法的确让我们对跨界车的领域大开眼界。335i GT从命名上看应当是属于3系的轿车，当你真正与它亲密接触一周后，你会发现它与3系轿车完全是两回事。我们更愿意把它看成非常靠近3系的跨界车。
新的335i GT外观最大的变化就是后备箱们改成了掀背式，侧面看更具动感。如果把GT与普通的3系车型摆在一起，你不会认为它们是同一个系列的车型。GT的轴距增加了10公分，整车长度增加了20公分，高度增加了7.6公分，同时宽度也有所增加。所有的车身线条依然锋利，前翼子板上折线形的换气口，让人联想到高速行驶状态，而这个装置绝不是摆设，它对前轮后方的气流起到梳理作用。
内饰与3系基本一致，但是全景天窗和加大的车身，还是使乘坐的感觉远离了3系。行李厢散发了浓厚的跨界车味道，依后排座椅的折叠状态，容积可以从520升扩展至1600升。掀背式尾门的开口很大，便于存取大件物品，另外如果钥匙放在口袋里，两手又都提着东西，只需在保险杠下面跺一跺脚，尾门就会打开。
335i GT搭载一台3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最大输出功率为300匹马力，最大扭矩为295磅呎。采用8速手自一体变速箱。BMW称这一代引擎为高效动力系统，意思是在性能和驾驶乐趣提高的同时有效地减少燃油消耗和有害气体排放。效能的提高除了得益于结构轻量化和更高的空气动力效能，以及发动机起停控制功能以外，还有制动能量回收系统，实现了动能和电能的实时转换，在智慧能源管理系统的控制下达到提高燃油效率的目的。这些以往会完全浪费掉的动能被转换为电能后，可用于维持诸如空调系统，电加温系统，方向盘电动助力系统等用电量大的设备长时间满负荷工作。
相对3系轿车来说，GT由于重心略高，轴距略长，付出了一些灵活性的代价。幸运的是3系轿车的灵活性出了名的好，用它换取一些舒适性，整体上说还是赚到了。这只是相对而言，其实3系GT的转向精度和运动性绝非等闲。如果你是一个情感细腻的驾驶者，可以通过ECO PRO（节能）模式，COMFORT（舒适）模式，SPORT（运动）模式以及（运动+）模式的转换，体验不同的驾驶感受。3系GT是在3系轿车和3系SUV之间插入的新角色，在经济性表现上与X3 xDrive35i比，有大约18个百分点的优势。
毫无疑问3系GT为一些旅行车爱好者提供了一个充满运动幻想的美妙空间。这个空间把家庭和驾驶乐趣联系在一起，使得和家人一起出游的驾驶经历从此变得丰富和难忘。◇
文：夏又容
责任编辑：钟义云
