【大纪元2015年10月25日讯】（大纪元记者黄钟乐报导）自由党执掌联邦政府，其能源政策走向，尤其是对待输油管项目的立场，直接关系到亚省经济。准总理特鲁多（Justin Trudeau）已明确表示支持基石输油管（Keystone XL）项目，但因生态保护的原因反对北大门输油管（Northern Gateway）议案。
特鲁多去年夏天表示，如果当选，他将否决将原油从亚省输送至卑诗省的北大门输油管计划。特鲁多说：“我曾到访当地，与沿海居民交流过相关情况。那并不是一块适合建设输油管的土地。”
尽管表明了对北大门输油管议案的反对，特鲁多称，他并不反对所有的输油管项目。特鲁多明确支持向美国输送原油的基石输油管项目，他曾在今年初飞往华盛顿表明立场。10月20日，赢得大选的特鲁多与美国总统奥巴马通电时谈及基石输油管项目，表示加拿大懂得如何兼顾经济发展和环境保护。
特鲁多称，北大门和基石是两个“非常不一样的的提案”，在北大门被发现存在生态隐患时，基石项目已经获得能源局的批准。他表示：“将资源投入市场无疑很重要，但同样重要的是，项目不仅要得到政府的肯定，还需要相关社区和团体的肯定。这是我们需要花更多时间关注的。”
对于基石延伸项目──从亚省通向卑诗省南部海岸的横山输油管（Trans Mountain）计划，特鲁多尚未明确表明立场。该项目正在等候能源局的审核批准。
特鲁多的父亲皮尔‧特鲁多（Pierre Trudeau）在35年前任总理期间，推出一项国家能源计划，为了补贴低油价的东部地区而向能源产品征收重税，此政策不利于亚省经济。因此，这或是亚省选民对自由党有所顾虑的原因。
卡城项目获得资助承诺
特鲁多竞选时承诺未来10年在基础建设上投资1,250亿元，其中包括资助洪水灾后重建项目和卡城轻轨绿线（Green Line LRT）工程。
卡城市长南施透露，四个竞选政党都承诺资助轻轨绿线工程，但资助模式有所不同。自由党将投入15亿元，而工程造价预计46亿元。在此前保守党政府的议案中，拨款时长达到30年，南施说：“在自由党执政下，我们建议将时长缩短。”
南施表示，目前卡城一些等待动土的项目希望能得益于自由党的承诺，包括不少尚未获得资助的洪水灾后重建项目。2013年的洪水造成了超过4.5亿元的公共财产损失，市政府已花费2亿元用于修复和重建，但仍有不少项目未获得资助。
特鲁多在竞选中承诺，将拨款5亿元用于卡城的灾后重建项目。然而，卡城何时能获得这笔资金尚不明确。
责任编辑：林采枫
