【大纪元2014年06月18日讯】（大纪元记者平山、王颖加拿大卡尔加里报导）加拿大联邦政府于6月17日宣布批准北方门户输油管道（Northern Gateway Pipeline）项目，同时附加了209个条件。消息发出后立即引来了反对各方的强烈反应。
尽管联邦政府说该项目符合“公众利益”，但反对各方并不买账。环保主义者、原住民和反对党领袖都发誓要阻止该项目的进行。新民党领袖Tom Mulcair称政府此举愚蠢而且疯狂，通过该项目将严重影响社区和平。新民主党和自由党均表示如果2015年大选获胜，他们将推翻政府的决定。而绿党领袖Elizabeth May则称该管道不应该存在。卑诗省印第安酋长联盟主席Stewart Phillip表示，他们将立即组织人员抗议政府的决定。
联邦自然资源部长Greg Rickford并没有召开新闻发布会，只是在6月17日下午三点用新闻发言稿的形式对外公布了此决定。Rickford在声明中说﹕“国家能源局将进一步审核所有的附加条件，以及（安桥公司）将怎样兑现这些条件。”该项目所属公司安桥公司还必须得到监管部门的许可和授权，且需与省政府、沿线社区和原住民协商。
卑诗省长简惠芝(Christy Clark)曾于6月16日表示，安桥公司对卑诗省提出的5个条件还没有达成协议，其中包括严格的环保措施、与原住民充分协商、确保卑诗省的公平利益份额等。在得知联邦的决定后，简惠芝称该项目仍需60个省级许可才能进行。
亚伯塔省代省长Dave Hancock称联邦的决定让亚省能源拓展海外新市场更进了一步，亚省能源需求增长是加拿大经济繁荣的关键因素。而亚省反对党野玫瑰党领袖Danielle Smith则对油管是否能顺利建设持怀疑态度。
北方门户输油管道项目由安桥公司于2006年正式宣布，主要内容是建设两条平行管道，连接亚伯塔省伯鲁德汉姆（Bruderheim）油砂油田和卑诗省基蒂马特港（Kitimat）。 一条管道将伯鲁德汉姆的油砂原油输送到基蒂马特港，装上巨型油轮运往亚洲太平洋沿岸地区；另一条管道将卑诗省生产的天然气输送到伯鲁德汉姆，用这些天然气稀释油砂原油。该项目管道输送距离1,177公里，预算65亿加元。项目完成后每天可输送52.5万桶原油。安桥公司将在投入使用后的30年内以特许权使用费的形式向亚伯塔省上缴810亿加元。
油砂是亚省经济的动脉、经济增长的主要推动力。现在亚省的油砂生产力是每天170万桶，估计到2020年将翻番。然而这一推动力却长期遭遇运输瓶颈的挑战。由于无法运输到墨西哥湾炼油区和亚洲市场，亚省油砂原油不得不以每桶低于西德克萨斯中质原油（West Texas Intermediate oil ，WTI）标准36美元左右的价格售出。目前有两条解决瓶颈的途径，一条是通过Keystone XL输油管道将油砂原油运输到墨西哥湾炼油区，另一条是通过北方门户输油管道项目将油砂原油运往亚洲太平洋沿岸地区。加拿大石油的最大出口国美国近年来石油开采增加，使得进口将逐年减少，甚至有可能变成石油出口国。所以从长远看，北方门户输油管道项目对加拿大尤其重要。
（责任编辑：林采枫）
