【大纪元2015年12月22日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）澳洲纽省政府或将调整公共交通卡澳宝卡（Opal）的收费结构。目前每周用满8次澳宝卡之后就可当周免费无限次使用，一份公共交通票价修改报告提出，取消这一优惠政策；周日的收费上限可能会提高近2倍；长距离的票价将会上涨。
据悉尼晨锋报报导，独立定价与监管仲裁庭（IPART）在一份有关澳宝卡乘车票价的报告草案中，建议政府彻底调整澳宝卡的收费；并呼吁建立新的综合性票价结构，使通勤者在同一旅程中，在火车、公交车、渡船或轻轨之间转换时不会被重复收费。
IPART所提出的更改建议将会影响到使用所有公共交通类型的通勤者，但仲裁庭表示，在2016年至2017年期间，超过60%的人所支付费用将下降。不过， 到了2018年，通勤者每次旅程的平均费用将上涨8%。
这些改革将意味着通勤者在一周内搭乘8次公共交通后或者支付60澳元的票价后，不会再像现在一样享受免费乘车的优惠。取而代之的将是会引入新的“每周出行优惠”。 通勤者每周10次最长距离出行所支付的费用上限上调至65澳元；到了2017年和2018年每周收费上限将分别上涨到70澳元和75澳元。
仲裁庭认为，目前的票价结构造成了“不正当的激励”，通勤者为了达到免费出行的目的，会在一周之初就不断支付最便宜的旅程，以达到使用8次的数量，而后搭乘免费交通。仲裁庭表示， 这种收费体制每年耗费政府约1.5亿澳元。
纽省反对党领袖弗利（Luke Foley）对建议报告中的新收费结构提出批评。 他说每周五天搭乘火车上下班的通行者将因此多支付48％的费用。
另一项重要的改革建议是，引入多模式票价结构，这样同一旅程中多次转换交通工具的通勤者就不再需要支付两次的费用了。票价将根据通勤者第一次刷卡和最后一次刷卡的距离计算车费，这意味着大部分转换交通工具的通勤者将节省20％至50％的费用。
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