【大纪元3月16日报导】（中央社台北16日电）国道收费员自救会今天上午突然至行政院长毛治国住家抗议。交通部表示，该给的都给了，也一直协助找工作，并未亏待收费员。
国道计程收上路已满1年，900多名收员中，500多人选择领5个月转职金，另有400多人选择由经营国道计程收费的远通电收安排工作，但1年多来，国道收费员自救会不满工作安排，并称权益受损，已多次抗议。
自救会认定交通部是“财团打手”，让收费员因国道计程收费而失业，造成年资与劳保的损失。
交通部表示，国道收费员是1年1聘的约雇人员，高公局都已依法令规定办理年资结算，并都在离职时加发7个月薪资。
有关收费员自救会要求补偿收费员因失业造成的劳保老年给付损失，交通部说明，依行政院规定，民国98年1月1日劳工保险条例修正施行后，即使已离职退保多年，只要到达符合请领老年给付年龄时就可申请，而且以往所有参加劳保年资都可采计，收费员不会因转换工作等因素造成劳保年资损失，并无补偿问题。
至于收费员自救会主张，收费员若持续在高公局工作，以月薪约新台币3万5千元，劳保投保年资30年(45个基数)计算，未来可1次请领取老年给付157万5千元，现因政府政策精简转至远通或其他民间企业工作，会因薪资减少造成未来老年给付计算标准差异所造成的损失，应依据收费员原来在职投保薪资，年资30年为标准，提前结算劳保年资发给补偿金。
交通部回应，劳保老年给付分为老年年金、老年1次金及1次请领3种方式，老年年金及老年1次金都采最高60个月平均投保薪资计算，1次请领采最后3年平均投保薪资计算，任何一位投保者都可依个人状况，依规定自由选择，无所谓被迫问题，只有个人选择的差异问题。
其次，任何公务机关或民间企业，都无法保证换工作一定可以领到原来的薪资，即使具有任用资格的公务人员遇到机关裁撤需退离或职务异动，同样不保证一定能工作到65岁。
而依据交通部高公局与远通电收签订的契约，对于有意愿接受远通公司转置工作的收费员，提供5年薪资保障，收费员接受转置就任新职后，所支领与原收费员薪资差额，劳动部已函示列入劳保月投保薪资计算，不会影响老年给付计算。
交通部表示，对于期待未来薪资需维持原有收费员薪资水准及工作年资一律为30年的诉求，并非既有权益，更无损失问题。
远通电收同意对接受转职的收费员，提供5年薪资补偿，但原本依规定应在去年6月底前完成转职，后来高公局协调，转职期延到去年底，后又再沟通延至今年6月底。
交通部说，该给的都给了，帮忙收费员找工作也一直未停过，只要收费员有意愿，就全力协助，并未亏待过收费员。
高公局统计，425名接受转职安排的收费员中，已有165人接受转职并就业，有260人还无工作，其中有100多人从未参与就业安排，不理会高公局的关切。
