【大纪元2015年07月07日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中捷运工程4月10日工安意外，全线停工近3个月，其中大陆工程承包的2个标案，在未通过议会决议复工下，已悄悄复工。对此，市府新闻局长卓冠廷证实说，台北市政府已在7月3日发文给大陆工程，核准从即日起可以复工，副本知会台中市政府，所以大陆工程应该可以复工了。
中捷绿线工程分由大陆工程及远扬营造2家业者承包，工安意外地点属远扬营造承包的CJ920工程案，工安意外后，经北市府宣布全线停工，大陆工程所承包的CJ910及CJ930工程，也被牵连停工。
议会会期最后一天6月30日，北捷中工处应台中议会要求列席，到议会进行专案报告，但由于远扬营造CJ920工程所提的改善计划，尚未经市府交通局审查通过，蓝营议员坚持全案须择期再报告，导致大陆工程复工也无期，恐衍生更多工安及赔偿问题。
议会“议而不决”的消息一出，引发众多舆论，质疑杯葛复工的人“所为何来”？并指议会立法权侵犯市府行政权，同时也批评市府无作为。会后，议会民进党团召集人陈淑华率先提出，之前并未说要议会“审查同意”才能复工，北捷已来报告，应由市府依权责处理。
原持杯葛的国民党团书记长杨正中也说，中捷全线停工是市府的决定，CJ910和930两标既“已达复工标准”，那复工与否就是市府权责，但不要把责任推给议会。
议长林士昌则赞同三标分两阶段处理，表示市府如认为CJ910和930已可以复工，应主动行文向议会说明，他会进行政党协商，若无意见，两标可先行复工。
6日上午因有民众发现大陆工程承包路段已悄悄复工，新闻局长卓冠廷也证实，并表示站在市府立场，认定大陆工程已达复工标准，所以可以施工了。
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