【大纪元2026年04月23日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）中东战火推升全球油价，冲击航运市场，阳明海运23日表示，将自5月15日起调涨综合费率附加费（GRI），其中，远东至北美线每40呎柜（FEU）加收2000美元，涨幅50%起跳。万海表示，亚洲区间航线已于4月实施2波调涨，以反映持续攀升的营运成本。
依往年惯例，5月是货柜轮年度长约运价签约关键期，近期现货运价与附加费频繁调升，预期将促使原本观望的货主，扩大签约意愿并加速相关时程。
物流业者表示，北美线目前运价持稳但舱位吃紧，主要来自航商弹性缩舱减班；受到油价上涨影响，今年长约价可望优于去年，近期会陆续收到各家船公司5月GRI调涨通知，不过涨价是否成功，仍须看货主与航商最后协议情况而定。
观察现货市场，远东至美西运价每FEU约2,612美元、远东至美东约3,584美元，运价表现优于欧洲线。若以此次每FEU调涨2,000美元计算，涨幅分别高达约76%与55%，显示北美线运价动能强劲。
业者指出，在国际油价成本攀升、船舶调度吃紧，以及部分港口壅塞再起等因素影响下，出货旺季有提前启动迹象，带动市场需求快速升温，市场也已出现抢舱位情况，促使航商透过GRI转嫁营运压力。
此外，美伊冲突已持续逾一个月，对全球航运供应链冲击扩大，海空运同步吃紧。阳明指出，中东战事影响波斯湾进出约150艘货柜轮，涉及运力约50万TEU，占全球总运力约1.5%，随战事僵持，实际影响程度恐高于此数字。
万海先前指出，虽然中东冲突对货量与营收直接影响占比低于5%，但伴随航行绕道、燃油、保险等相关成本，整体营运成本明显增加，各航线须陆续反映成本以维持服务品质，其中亚洲区间航线于4月实施2波调涨。
随着万海、阳明调涨近洋线及北美线运价，长荣海运将于24日举行法说会，市场关注其释出的展望和运价看法。
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