【大纪元2015年08月18日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾屏东报导）机场捷运工程车17日发生脱轨意外，交通部长陈建宇今（18）日表示，机场捷运通车以“安全”为首要条件，8月底将请高铁局局长胡湘麟对外报告实际评估内容，再决定通车日期，据了解，高铁局与桃园机场捷运公司已达成协议，预计在明年3月正式通车。
陈建宇强调，机场捷运通车主要以安全第一为考量，不会贸然赶工通车，但不愿证实在何时正式通车，高铁局后续将邀请专家学者，针对机场捷运全面总体检，将在安全无虞情况下通车，目前正在做整合性测试，后续的营运前测试与模拟测试都须连续7天达99%的妥善可靠度，只要有一天没达标就无法正式通车。
目前以号志系统为主要修正项目，为此，陈建宇要求厂商软体设计上要重做处理外，他本人也已前往德国拜会过西门子，也去过日本跟包商丸红谈过，盼可解决机场捷运号志问题。
高铁局表示，机场捷运系统因台风积水损害，造成机房漏水、月台门损坏，已要求厂商修复并检讨后续改善，而工程车脱轨事故，主因在于进离厂线之号志系统脱轨器松动，造成工程车、脱轨器及第三轨部分损坏，预计1周修复。
钢轨垫片断6千片？
高铁局：试运转前更换完毕
另外，立委段宜康在脸书（Facebook）爆料，介于轨道扣件与橡胶垫片间的塑胶填隙绝缘片断了6千片，而钢片主要是承受钢轨振动，并传递到下方的橡胶垫片，政府怎么能强调政绩，要赶在年底前通车？
高铁局总工程司钟维力回应，去年初做检查就发现陆续断裂，垫片是为了让轨道、钢轨、地面做绝缘使用，因施工过程造成边缘裂开，将在年底前将有问题的钢片全数更换，断裂的6千片占总数的2%，预计8月底动工，一定在试运转前更换完。
依据合约规定，机场捷运原本应在2013年6月通车，但因施工进度落后、台北站延迟交付等问题，多次展延通车时程，今年底通车若再跳票，将是第五次延后通车时程。◇
责任编辑：芸清
