【大纪元2016年10月07日讯】（大纪元记者温文清芝加哥报导）芝加哥南华埠“永活街—威尔士街连接工程”（Wells/Wentworth Connector）已于9月份开工，将最终打通华埠与市中心环区的直接通道，为车辆行人提供更为安全的交通选择，同时带动华埠商圈经济发展。9月30日，市政府交通局（CDOT）在谭继平公园体育馆举行新闻发布会介绍工程进度。
负责华埠地区的25区区长苏礼仕（Danny Solis）致辞称这项工程“将改变华埠面貌”。交通局局长施恩菲尔德（ Rebekah Scheinfeld）也在新闻发布中表示，市政府对中国城经济发展十分重视，希望藉由开通更多直达中国城的车辆、公交及自行车通道，加强中国城社区的知名度及促进商业繁荣。”
市交通局工程师史黛拉（Bridget Stalla）介绍，“永活街—威尔士街连接工程”分三期进行：
第一期为永活街上位于谭继平公园体育馆到19街之间的路段，预计明年6月完工；
二期工程将永活街位于舍麦街南北两侧的路段打通，明年夏天开始，预计2018年夏天完工；
三期工程将打通永活街与威尔士街到罗斯福大街的通路，预计2018年秋天开始，2020年完工。
“第一期工程已于9月份开工”，史黛拉说，“永活街在17到19街间的道路将拓宽至80尺，并增设人行道及带缓冲区的自行车道。”届时车辆、自行车和行人到体育馆将更为方便、安全。
此外，18街夹永活街路口将增设红绿灯，便于控制交通，从而提高安全性。体育馆前将临时建设为环形路端（Cul-de-sac），到第三期工程时再进行拆除，向北延伸一直到罗斯福大街。
关于施工期间对交通的影响，史黛拉介绍，施工期间，体育馆到19街的永活街两侧将取消停车位，完工后恢复停车。18街路口信号灯施工期间，将对车辆和自行车实行交通管制。
永活街夹舍麦街路口是华埠地区事故发生率最高的地段，主要原因在于南北两侧的永活街并非直接相通，而是存在“Z”型错位，时常令车辆感到困惑。第二期工程将舍麦路北面的永活街西移，与南段直接相通，从而改善该路口的安全性。二期工程目前已经拆除了交叉口的两栋建筑，第三栋即三喜大酒楼目前已开始对外招标。
根据交通局提供的资料，前两期工程投资1690万美元，将来自两个TIF税区（税项增额拨款特区，Tax Increment Financing District )—芝加哥河南税区（River South TIF）以及24街/密歇根大道税区（24th/Michigan TIF）。
多位社区侨领出席了当天的发布会，并提出相关问题。华商会董事长梅施美英提问，二期工程是否会在永活/舍麦路口西侧设置人行道，史黛拉表示届时该路口将在四个方向都设置人行横道；培德中心主任吴常义则提及自行车道是否会延伸至天下为公牌楼以南，史黛拉称根据目前工程计划，将仅在舍麦街以北设置自行车道；华咨处总裁黄罗瑞雄则提问，体育馆前道路状况改善后，是否会改为收费停车，史黛拉回答称交通改善后相信体育馆将迎来更多人流，预计可能会改为收费停车。◇#
责任编辑：唐明镜
