【大纪元2016年11月26日讯】读者Kevin续问：李先生您好！谢谢你的回复。柴油引擎启动困难，需要做多项判断。按你的分析4个方面，那是3，4方面的问题。第3方面是更换了滤芯Fuel Filter之后。需要检查油泵是否正常。它是产生油压的关键部件。油压一般在15,000磅/平方吋PSI。但是，我的车情况是第1次打火启动都没问题，行驶一段时间之后，熄火后。再重新打火启动就是问题。或者在间隔1个小时左右，再重新打火启动没有问题。好像跟油泵没有关系。第4方面油路管道是否有堵塞，用油压表怎么检查油压，请帮忙指点，谢谢。
李进答：Kevin您好，请检查一下油泵本身的滤芯，它一般在油箱内部。感觉上是停车一段时间后就正常的话，有可能是油箱内部的杂质造成油泵本身的滤芯堵塞。而不是外部的滤芯堵塞。管道堵塞看来还不至于，因为管道堵塞会造成立即熄火。
读者山岭问：李师傅你好，我有98年Honda Accord LX，2.4升。第一个毛病在温度控制面板上，第一排5个按钮是转换吹风朝向,脸或脚，或朝向挡风玻璃热风去霜。第二排3个按钮分别是（1）内部或外部循环,（2）空调ON或OFF，及（3）加热挡风玻璃开关ON或OFF。左边一个大旋钮是调风大小（0-4）。右边一个大旋钮是从冷风变到热风。以上这些钮在6个月前开始工作不正常，时断时续，断时连绿色LED灯都不亮，但有时又亮了，但一连接空调开关几分钟后就全部不亮了，过几天灯又亮了。查过Fuse是好的，二个月前（冬季），这些灯又都亮了，直到前几天又不亮了。考虑到此车热风加热挡风玻璃时空调机亦启动（为干燥空气）我查了冷却系统，冷风是打不出来了（空调开关灯不亮），但冷媒干燥器的Senor是闭合的（万能表测得），考虑到空调系统能够限制Blower，以及温度控制面板线路也就这一条了，这一毛病不像是断路，而像是电子线路接触不良。但检查接触片都是好的。难道整个温度控制面板也受CPU控制？
此车的第二个问题：雨刷本应有4种动作，手柄向前旋依次是：（1）延时断续刮（可调时间间隙）、（2）中等速度刮、（3）高速度刮、（4）手柄下压急速刮。现故障是旋到（2）（3）档时都无动作，用第（4）档时手柄一松雨刷急停在任意位置，而不是复原位。估计是一个继电器（保证至少一个循环回到Parking的Relay）不工作了。但第（1）档还是正常的，似乎在（1）档时电源不经过这个Relay。前几天，（3）高速度刮又恢复工作了，但（2）中等速度刮与（4）手柄下压急速刮始终不工作，也许延时电容器(Capacitor)干燥了？
不知以上两个问题是否由同一个部件损坏引起。
李进答：山岭您好，您的问题在本田车辆常见，属于其质量问题导致接触不良，特别是风扇的速度调整，那个东西就像音响的音量控制可变电阻，但是很容易就烧坏了。没有太好的办法，一般都是换掉。可以搜寻一下eBay和Amazon。
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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