【大纪元2016年12月04日讯】（大纪元记者张原彰台北报导）桃园机场捷运3、4日办理初勘，由18位专家、学者组成初勘委员会，分头进行检验。高铁局表示，委员会大致满意，并于昨晚开会讨论，提出初勘结果，接着高铁局将向交通部报履勘，持续往明年上半年通车的目标迈出稳健步伐。交通部次长王国材在脸书上感慨地发文，指出桃捷历经20年的风风雨雨，终见阳光。
桃捷延宕20年，通车时程受到各界关注。交通部长贺陈旦日前曾表示，桃捷目标通车时间希望在“明年的上半年”。高铁局表示，进度上，桃捷已在12月1日由第三方专业认证机构香港里卡多（Ricardo）公司提送系统验证与认证报告，12月2日签署，并于3、4日办理初勘。
高铁局表示，初勘检查方式分为资料文件检视、现场实地勘查、测试及状况模拟处置等事项，18位专家分为土建、机电及营运等3组进行检验，昨晚初勘委员会进行会议，并提出结果。
桃捷公司表示，两天的初勘作业，全程从上午8时忙碌至晚上8、9时，目前作业已顺利完成，期待下一阶段履勘作业也能顺利完成，并报请交通部取得营运许可，让机场捷运尽速营运通车。
桃捷表示，昨日下午初勘委员提出的演练考题，是列车由体育大学A7站往泰山贵和A6方向发生供电异常，同时车厢遭不明人士纵火。这项考题的难度是最高等级，是一种多重灾害的演练，已经顺利完成演练。
在初勘与结果改善后，高铁局会依程序报交通部履勘，若通过，桃捷即达通车标准。王国材感慨地发文表示，这半年来在专业沟通、日夜打拼下，桃捷陆续完成99.52%稳定性测试、108场模拟演练、IV&V安全认证等，“20年的风风雨雨终见阳光”。
立委郑运鹏也表示，机场捷运的名字在台湾出现了20年，经过一次废标换约，兴建大约10年，其中4年是跳票期，“一件好好的事情，变成烂摊子”。
他表示，桃捷6月底成立体检小组，8月底完成体检，细项查出4千多项缺失，逐步改善到现在，妥善率稳定达到99%以上，7天大车队测试5分钟误点次数不得超过2次，终于达到初履勘条件，“这比当年接手雪隧完工通车更有难度”。◇
责任编辑：芸清
