【大纪元2016年07月11日讯】（大纪元记者黄筠芸、郭岳仁台湾台北报导）针对落实周休二日应采“一例一休”还是“两例假”争议，立法院社福及卫环委员会11日上午邀请劳动部长郭芳煜赴立院就劳工一例一休进行报告；中午该会初审通过，由国民党立委吴志扬等16位立委提出另一版本的《劳基法》修正草案，亦即要求《劳基法》明定每7日中应有2日例假。
虽然审查过程中，郭芳煜表明这是不可行方案，并建议能与行政院所提出的一例一休共同讨论。郭芳煜指出，世界上没有任何一个国家的劳动法令采每周二例假如此严格的立法例，现阶段应先让企业界跟劳工有弹性运用的空间。
但卫环委员会召委王育敏表示，尊重委员的提案，透过此修正，也是全面地落实周休二日，至于劳动部有一休一例的版本，到目前为止还未送进委员会，未来如果有审查也会尊重，届时若有不同的版本，要再表决都没意见。
对于初审结果，受邀出席的劳团成员、台湾国际劳工协会研究员吴静如表示，非常赞成。他强调，劳团立场一直是劳工2例休，这样才能真正落实每周工时40小时，对于劳工缩短工时会有具体保障。至于劳动部指“一例一休”是给想加班的劳工可加班，他认为是帮资方找借口。
工商团体则表示，“一例一休”已是业界底线，若2例休成真，台湾将失去竞争力。中华民国工商协进会理事长林伯丰表示，加班费拉高，大企业可能还撑得住，还能努力留在台湾，但台湾很多中小企业主能不能负担？若产业竞争力下滑，台湾经济可能会一蹶不振。
行政院发言人童振源则表示，“一例一休”是政府和外界沟通后，最有共识的版本，政府仍盼“一例一休”版的修法案能三读通过。
一例一休调度困难 客运业者：恐涨票价
此外，《劳基法》“一例一休”修正草案也引发客运业者不满。中华民国汽车客运商业同业公会全国联合会理事长王应杰表示，客运业者多是假日生意好，国道客运、公路客运业者原可弹性排班，但一例一休后会造成过年、端午节等连续假期时的排班困难，成本也大幅增加。
王应杰说，希望新政府能听到业者的心声，业者并不想走上街头或罢工，但业者无法生存时只好收掉公司，不营运了。客运业者代表则表示，此问题会向劳动部、交通部反应，若无法解决，只能转嫁到票价上面，全民皆输。◇
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