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F1德国站 汉密尔顿发车制胜 连赢四站

F1德国站,梅赛德斯车队的汉密尔顿(中)轻松夺冠,红牛车队的里卡多(左)和维斯塔潘分别获得第二和第三。 (THOMAS KIENZLE/AFP/Getty Images)

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【大纪元2016年08月01日讯】(大纪元记者李熔石综合报导)当地时间7月31日,F1德国大奖赛在霍根海姆赛道举行。梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)凭借出色的发车,一路领跑率先冲线;红牛车队的里卡多(Daniel Ricciardo)和维斯塔潘(Max Verstappen)分别获得第二和第三。主场作战的罗斯伯格发车时出现失误,仅排第四。连赢四战后,汉密尔顿在车手积分榜上已领先队友罗斯伯格19分。

本站比赛,奔驰、红牛和法拉利依次从前三排发车。梅赛德斯是本赛季第七次包揽头排发车位,其中本土作战的罗斯伯格拿到个人职业生涯的第27个杆位,汉密尔顿则在第二位发车。根据统计,在霍根海姆赛道此前的34战,有18次是杆位发车的车手赢得比赛,比例达到了52.94%;而头排起步车手率先冲线的比率更高达73.63%,可见在这里一个好的发车位置对赢得比赛非常重要。

红灯熄灭,正赛开始。杆位发车的罗斯伯格表现极其糟糕,汉密尔顿在进入1号弯时已取得了领先,在后面是荷兰小将维斯塔潘,然后是里卡多,罗斯伯格掉到了第四。之后,罗斯伯格几次向里卡多发起进攻,但澳大利亚人十分坚决的守住了自己的位置。

汉密尔顿逐渐拉开差距了,3圈之后,他领先第二位的维斯塔潘已超过1.5秒,荷兰人似乎未能找到最好的节奏。两位法拉利车手落后领先者超过5秒。

第6圈,迈凯轮的阿隆索在6号弯超守了马萨,巴西人似乎没有任何反击的能力,他下滑到第十一位,阿隆索则来到了第十位,进入了积分区域。

F1德国站比赛开始后,汉密尔顿驾驶的梅赛德斯赛车冲到最前面,即将进入第一个弯道。 (Mark Thompson/Getty Images)
F1德国站比赛开始后,汉密尔顿驾驶的梅赛德斯赛车冲到最前面,即将进入第一个弯道。 (Mark Thompson/Getty Images)

第12圈,维斯塔潘和罗斯伯格同圈进站,都换上超软。一圈后里卡多进站换上软胎。第14圈时,维泰尔、汉密尔顿和莱科宁也都完成了进站。前六的名次和发车后没有任何变化。

汉密尔顿的优势越来越大,维斯塔潘的速度根本无法跟上他,两人已经相差超过17秒。里卡多也稳稳地领先罗斯伯格,主场作战的罗斯伯格虽然使用了超软胎,但是他的速度并不足以让他超过澳大利亚人。

第28圈,罗斯伯格再进站,他此前使用的的超软胎未能提升位置,这意味着他的策略似乎不成功,出站之后,他排在了第六位,落后于莱科宁。随后,维斯塔潘也进站了,出站之后,他与罗斯伯格相遇,结果荷兰人被逼出了赛道,罗斯伯格趁势完成了超越,他上升到第五位。

比赛进行到第34圈,赛会宣布对罗斯伯格进行处罚,由于在超越维斯塔潘的时把对手带出了赛道,这是危险的动作,这意味着,罗斯伯格或是在接下来进站时停5秒,或是在比赛最终的成绩上加上5秒的罚时。

第40圈,里卡多顺利超过了维斯塔潘,这似乎是红牛车队有意安排,因为里卡多的赛车状态更好,而维斯塔潘发车后,一直都未能追近汉密尔顿。在完成超车之后,里卡多马上跑出1分19秒105的最快圈速。

第45圈,罗斯伯格再一次进站,并加罚停5秒,出站之后,他排在第六位。第48圈,汉密尔顿完成了第三次进站,出站之后,他仍然轻松领先。虽然在比赛的最后阶段霍根海姆赛道下了小雨,但对于比赛没有造成太大的影响。

最终,汉密尔顿轻松地收获了德国分站的冠军,这是他F1生涯的第49次登上最高颁奖台,距离史上分站冠军数第二多的普罗斯特只差两个。红牛两位车手里卡多及维斯塔潘收获亚军及季军,罗斯伯格在杆位发车仅列第四。排名五至十位的依次是:维特尔、莱科宁、胡肯伯格、巴顿、博塔斯和佩雷兹。

在车队积分榜上,梅赛德斯车队的积分突破了400,领先第二位红牛159分。红牛本站收获了一个亚军及季军,共积256分,凭借这关键的33分,他们超越法拉利(积242分)抢得了第二,尽管落后奔驰仍然不小,但能抢在跃马的前面,表现已相当不错。

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责任编辑:郑煌

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2016-08-01 8:32 AM
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