【大纪元2016年08月13日讯】（大纪元记者周凤临旧金山报导）为避免类似2015年11月旧金山联合广场发生的、造成19人受伤的观光巴士事故再次发生，加州议员8月12日（周五）在旧金山市府前举行新闻发布会，敦促加州两院和州长布朗（Jerry Brown）批准他们提出的多项立法，以改革现有大巴安全检查制度、消除隐患。
“时至今日，行驶在路面上的观光大巴，只有30%的大巴经过了检测”，州众议员丁右立（Phil Ting）说：“AB 1677能够让旧金山执行更多检测，保证这些观光大巴符合标准，是安全的、可以经营的，而且得到较好的维护。”
现有的加州法律规定，加州公路巡警（CHP）每13个月对观光大巴公司进行一次抽样检测，大约有30%的大巴将被检查。
丁右立提出的AB 1677提案，让社区能够与加州公路巡警合作，根据需要提升旅游观光大巴30%的安全检查抽样率，从而整体提高观光大巴的安全。
旧金山市议员余鼎昂（Norman Yee）说：“旧金山市议会支持AB 1677以及任何州议员严格规范、以制止观光巴士造成的不必要的伤亡事件的努力。”
这一系列立法，还包括由州众议员邱信福（David Chiu）提出的辨别“黑车”（ghost buses）的AB 1574提案，以及由州参议员杰瑞‧希尔（Jerry Hill）提出的加强公路巡警对观光巴士安全检测规范的SB 812提案。
这些法案的提出，是因应2015年发生的观光巴士事故。2015年11月13日，一辆“城市观光”（City Sightseeing）公司的观光巴士在旧金山联合广场撞入建筑施工的脚手架，造成19人受伤。2016年3月23日，CHP宣布调查结果，认为事故原因是大巴司机失误造成的。
事故后的调查还发现，这辆出事的观光巴士属于“黑车”，加入运营前并未在CHP登记注册。加州众议员邱信福说：“加州有超过4万辆非法观光巴士，对它们没有任何监管。”
据悉，全加州只有1.2万辆观光巴士在公共事业委员会（PUC）下属的监管机构注册，但据公共事业委员会估计，加州市面上有大约5.6万辆观光巴士。
关注行人安全的组织“行走旧金山”（Walk San Francisco）发言人、自愿者主管娜塔莉‧伯迪克（Natalie Burdick）说：“旧金山大车发生车祸只占总数的4%，但却占致命车祸的17%。因为车体的个头大，一旦发生车祸，将对人体造成更大的伤害。”
伯迪克认为，这些法案对这些更加威胁行人安全的大车严格规范，使它们维持更好的运行状态，对减少致命车祸发生的概率有好处。
目前AB 1677与AB 1574两个法案均已通过议院的全体表决，在参议院的审议也已经进入最后阶段。
责任编辑：王曦
