【大纪元2017年01月16日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）为发展在地轨道运输，以缩短城乡差距，台中市长林佳龙力推的“大台中山手线”，曾被交通部质疑轨道运输维养不易、没有实质需求，建设恐成钱坑。林佳龙16日回击，批中央决策官员“从台北看天下”，强调力争轨道运输是过去重北轻中南、城乡发展失衡的校正，而民进党执政就是要推动“交通正义”。
市府交通局长王义川16日于市政会议报告指出，整体轨道路网才是城市永续发展的基础，山手线自偿率、财务，都已通过行政院设定的标准，创造性财务计划和日后经济效益也被中央肯定，市府会延续推动；他强调，现在不做，以后经费不断增加会更困难。
王义川提到，一位交通部审查委员第一次看到山手线的报告，就质疑“台中市有钱吗”？甚至还问大甲、后里“那里有人住吗”？他说，交通局希望邀请有疑虑的委员来台中看看，深入了解山手线对大台中长远整体发展的重要性。
全台县市首长向中央提出轨道运输计划，包括高铁延伸到屏东、桃园和嘉义市铁路高架化等，总计需投资约2千多亿元，被外界质疑恐成钱坑。林佳龙批说，交通投资应“见树又见林”有整体都市规划的思维，从社会总体效益来分析，人民的声音更应纳入交通规划，而非只从政府财政角度来看。
林佳龙提到，有人说“轨道运输违反时代潮流”，但他看法刚好相反，他举例像洛杉矶、旧金山，车多得到处塞，因此规划回归绿色、人本的轨道运输，而西雅图甚至提出未来30年的轨道运输计划。
林佳龙强调，过去重北轻中南部，民进党执政就是要推动“交通正义”，否则政党轮替有什么意义？他呼吁外界不要从台北看天下，要了解山手线对台中都市缝合，及未来50年发展有重大助益。
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