【大纪元2017年05月26日讯】（大纪元记者张原彰、徐乃义台湾连线报导）继十大建设之后，全台最大单一公共建筑的桃园国际机场第三航厦建设工程26日动工，该工程首先解决桃机停机位不足的问题，共增加27个停机位，此外，同时进行主体航厦基础开挖及地下层结构工程，并连结机场捷运A14车站等。桃机公司表示，第三航厦预计于2020年完工，2021年试营运，完工后每年可服务4,500万旅客人次，让桃园机场带给国人全新感动服务和崭新国门之光，也将提升为区域枢纽机场。
桃机公司表示，桃机第三航厦建设计划，首波将进行“机坪、滑行道及机坪设施工程”、“土方及基础工程”。
桃机公司表示，该工程首先要解决目前桃园机场停机位不足的问题，增加空侧调度的效率及弹性。桃园机场现有38个靠桥停机位与23个远端接驳停机位，进行第三航站区工程后，可望新增21个靠桥停机位，其中包括4个可停靠空中巴士A380型机的F类停机位，以及6个远端接驳停机位，总数达到88个停机位。
桃机公司表示，“土方及基础工程”为航厦主体首波工程计划，基地面积达118,734平方公尺，相当于3.9倍101大楼的基地面积，以利后续打造主体建筑。另外，同步规划第三航厦与捷运A14车站无缝接轨，预计于2019年交付交通部高速铁路工程局，进行后续工程。
此外，桃机公司表示，第三航厦计划总经费746亿元，预计2020年完工，2021年试营运，届时可容纳每年2千万旅客人次，后续开发的卫星廊厅建设完成后，更可容纳每年4,500万旅客人次。
第三航厦的外型如鸟起飞的模样，站内如同大榕树张开枝叶的样子，景观、造型、功能都非常特别，且符合全球一流水准的航厦规模，桃机公司董事长曾大仁说，未来桃机也会有第三跑道的规划与兴建，届时会合乎各航厦的起落降服务。
曾大仁表示，期勉总顾问、设计、监造及施工团队，都能掌握工期与进度，施工顺利，如期完工，为桃园机场重新带来光荣与骄傲。
责任编辑：吕美琪
