【大纪元2017年08月23日讯】据灯塔经济和Next 10周二（22日）发布的报告，虽然过去10年加州经济快速发展，但交通相关的排放量已经开始升高，部分原因是加州工人无力负担工作所在城市的生活，因此通勤时间加长。
报告说，如果政策制定者想达到长期的排放目标，就必须解决可负担住房问题。
据该两机构发布的加州绿色革新指数，自从前州长施瓦辛格于2006年签署加州气候变迁法案以来，加州人均温室气体排放量减少了12%。然而，伴随经济强劲发展和高就业，加州的可负担住房短缺日益严重，已导致2014-2015年间交通相关排放量增加了2.7%。研究者说，住房危机正在推高交通相关的排放量。◇
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