site logo: www.epochtimes.com

牌照出租车司机:纽约市府政策不公平

人气: 63
【字号】    
   标签: tags: , ,

【大纪元2018年05月28日讯】(大纪元记者林丹纽约报导)27日,在东河河边追悼曹耀明的现场,出租车司机表示,市府对Uber、Lyft政策倾斜,而对牌照出租车政策苛刻,收费名目繁多,牌照出租车司机被压得喘不过气来,政策不公。

陈先生说,十几年前他们购买牌照时价格被炒得很高,但当时生意好做,不少人都打算先借钱买牌照,然后用到退休,再把牌照卖出或是租给别人。结果Uber、Lyft等网约车入驻后,乘坐出租车的人变少,买或租牌照的人都少,很难回本。“你70万买的牌照,现在20万没人买,大家都知道不好做。”纽约出租车牌交易网站显示,近期许多车牌价格都在20万以下,低者到15万。

陈先生说,“我们要付牌照钱,加两年1,650块的更新费,每四个月必须检查一次车,他告诉你具体时间,你迟到一小时以上就要付200块罚款,而Uber这些钱都不要付,两年才查一次车。你说这公平吗?”

另一位华侨司机说,“之前政府要赚钱,拍卖牌照买那么高价,现在因为Uber、Lyft这个公司给这里投资,政府又把他们放进来。”

原本出租行业就不景气,曹耀明的困境比别人还要严重些。陈先生说,曹耀明一周七天有三天都要陪太太去医院,“他一大早就出去,到下午5、6点钟从医院出来在做工,那个时候哪里还有什么工?根本拉不到客人了。”

曹耀明接连几个月还不上信用社的钱, 面临牌照被收走的危险,陈先生说,“我当时跟他说,你去跟Melrose说你太太有病多宽限几个月,你要不敢我陪你去。”但曹耀明没有听劝,和性格开朗的哥哥不同,弟弟曹耀明是个话比较少的人,“他都很少开玩笑的,他不愿意麻烦别人。”

坐在出租车里的陈先生一拳重重地砸到方向盘上,“这个东西就是垃圾,做不了就丢掉啊,至于把命不要了吗!我跟他说了多少次!”陈先生深吸一口气把头低下,再抬起来时,后视镜中映出他红的眼眶。◇

责任编辑:家瑞

评论