【大纪元2018年07月25日讯】（大纪元记者王新一纽约报导）由于交通堵塞、车辆不足等原因，纽约市的公交车是出了名的慢，有多慢呢？如果和一只每小时跑九英里的鸡赛跑，纽约市的公交车都不一定赢。
交通维权组织“乘客运动”（Straphangers Campaign）和“运输中心”（TransitCenter），每年都会选出最慢（Pokey）和最不靠谱（Schleppie）的公交线路，并给它们颁发“年度大奖”。主办方希望这个年度大奖能激励大都会捷运署（MTA），改善公交服务。
今年获得“金蜗牛奖杯”的最慢公交，是横穿时代广场的M42线公交。它以平均每小时3.2英里——人类平均的步行速度，击败了另外四条入围的公交线，在全市200多条线路中成功胜出。
而第11届最不靠谱奖“金象群奖杯”，则是颁发给了布碌崙的B12号公车，之所以叫“金象群奖”，是因为这些公交车和象群一样，要么怎么等也不来，要来就一大群一起到。B12的多辆公交同时到达的情况，高达全部车次的五分之一。
乘客运动的研究人员表示，用这种“吸睛”方式可以让公交车的龟速问题受到关注。MTA其实每年有采纳他们的建议，提升服务。
由于公交缓慢拥堵，以及电子打车如Uber和Lyft的盛行，纽约公交车的乘客量从2014年开始大幅减少。乘客运动等民间联盟，也开始更积极地推动曼哈顿繁忙区，收取拥堵费等措施，认为能减少交通量，并为改善公交系统筹资。
乘客运动的研究人员建议，市府应开辟更多公交专线，并严格执法，保证其它车辆不滥用公交道；还应有优先运输信号，根据公交到达的时间调整红灯，帮公交避过拥堵；“全门上车”也是好方案，让乘客在任何门口都能上车，而不是排长队。◇
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