【大纪元2019年02月26日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）虽然纽约乘客们还不时地抱怨地铁晚点，但是MTA一月份的统计数据表明，他们的正点率比去年同期有“巨大”的提高，也就是晚点率大幅度地下降。MTA高层表示，这都是他们的“地铁行动方案”的效果。
根据MTA官方于24日发布的消息，一月份的正点率比去年同期上升了32%；主要晚点现象下降了50%——这两项指标是四年以来的最好水平。这也证明，“由州长库默提出的并由州长以及州和市的立法者筹资的这个计划正在起作用。”MTA在一项声明中表示。
“我们的齐心协力减少了晚点，减少了等待时间，加快了旅程并为乘客提供了更好的旅行体验。”纽约捷运局局长贝福德（Andy Byford）在富尔顿中心交通枢纽（Fulton Center transit hub）举行的新闻发布会上说。
同时，他利用这个机会向公众宣讲“拥堵费”的重要性。
“虽然这个计划取得了进展，但是我们还是被老化了的基础设施所限制着。为了让纽约人得到他们应得的地铁系统，交通部门的员工也能够提供，我们需要持续的、充足的资金，这些资金就靠拥堵费等措施来实现。”他说。
MTA今年缺少5亿美元的资金，到2022年将缺少10亿，他们在2020～2024年度的资金来源没有落实。如果不通过拥堵费的话，这些需要的资金只能从地铁票上筹集，那就意味着票价上涨30%。
MTA总裁弗伊（Patrick Foye）表示，以上数据显示出投资和减少晚点，改善服务之间的直接关系，为此他感谢了州长对筹集资金的“不懈努力”。
MTA执行董事哈吉姆（Ronnie Hakim）也表示，为了保持这种积极的进步，“拥堵费以及其它经常性的收入太有必要了”。◇
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