【大纪元2019年03月12日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园机场滑行道、跑道的新旧照片给国民党籍立委陈学圣，桃园机场跑道已经很老旧，现在没办法全面停飞整修，这个问题不能不改善，问题确实存在，也令人忧心，桃机每年约有4,650万人次旅客进出，必须要维护旅客行的安全，陈学圣表示，桃机公司位阶太低，但责任太艰钜，希望中央政府多帮忙；桃机公司表示，将以预防性维护思维，分近、中、远程计划执行整修工程。
陈学圣12日上午10时抵达桃园国际机场，由桃机董事长王明德、负责工程的副总经理陈福将及工程处人员陪同下，实际到空侧跑道及滑行道上考察铺面现况。
陈学圣说，桃园机场公司改成公司化以后，就是希望能够引进专业人才管理，不要再有任何的酬庸出现。如果是由专人管理营运、管理品质与工程的进度，相信会比现在好很多；如果真正好的人，相信机场公司一定可以脱胎换骨、焕然一新的感觉。
王明德说，机场跑道铺面发生破损感到抱歉，由于桃机历史悠久，所有材料都有寿命问题，时间到了就会老化，但因为目前桃机运量很大，所以进行修复，就会影响起降。
王明德说，上任后除了希望维持旅客进出安全外，包括滑行跑道、水、电等问题都需要解决；以前“用坏才修”的想法要改变，必须改为“预防性的维护”，在材料预估寿命周期快到前，就要计划性修复，以不影响旅客进出状况下修复，并利用预告方式，提供航空公司准备。
王明德说，桃机目前跑道使用量已经达到容量上限，所以一动就会影响到所有旅客进出，必需要等到第3航厦、第3跑道完工，以后就会比较好一点，但目前在维修上，仍有分短期、中期、长期的做法，第3航厦也预计在4年4个月后完工。
网友提供的照片有些为桃机旧施工照片，陈学圣表示，基于立委职责来了解真实状况，是天经地义的事情，同时也要替桃机公司打气，桃机公司位阶太低，但责任太艰钜，也希望中央政府多帮忙；若第3航厦工程可以尽速加快的话，就可以彻底解决部分滑行道地基被淘空问题。
陈学圣指出，桃园机场公司改成公司化以后，就是希望能够引进专业人才来管理，不要再有任何的酬庸出现。如果由专人管理营运、管理品质与工程的进度，相信会比现在好很多。如果真正好的人，相信机场公司一定可以脱胎换骨、焕然一新的感觉。
王明德说，桃机跑道使用量已达到容量上限，一动就会影响到所有旅客进出时间，必须等到第3航厦及第3跑道完工，会稍有改善。目前维修计划分短期、中期、长期的做法，第3航厦预计在4年4个月后完工。◇
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