【大纪元2019年05月07日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市政府于今年3月函请内政部营建署，暂缓审议“台中国际机场门户计划”，此举遭前市府团队批“状况外”，恐将影响台中发展！市长卢秀燕7日则再批交通部，不满台中机场被定位“廉航基地”；且依中央规划要到2035年，也就是16年后，台中机场才会真正升格为国际机场，她说，这对台中人不公平！
前新北市长朱立伦日前参访南投，与当地游艇、旅宿业者座谈，认为台中国际机场应升级，扩充航线、航班，才有助游客进到中部旅游。卢秀燕则指出，相较台中的发展，以台中机场的建设、班次、起降规定、人力物力等来看，现在是空有其名，实际上只是地方机场。盼中央加强建设，让国际机场能够符合中部观光与经济发展的需求。
针对卢秀燕说法，林佳龙市府团队反驳说，国发会在林市长任内已审查通过“台中国际机场2035年整体发展计划”，规划投入240亿元，第一阶段扩建第三航厦，兴建停机坪及滑行道，预计年旅运量可达4、500万人次；第二阶段年旅运1000万人次，预计2035年达成。
针对台中机场并未真正升级，卢秀燕7日上午再指出，交通部一直把台中国际机场定位为台湾第一个廉价航空基地，对台中人很不公平！她说，试想如果民众想要搭乘廉航，一定是希望花费很便宜；那么南部、北部的民众，会再多花一、两千元的交通费，转乘交通工具到台中来搭廉航吗？她批，这就是为什么到现在，台中机场廉航没有几班的原因。
就机场的规模与建设，卢秀燕说，不要说与桃园中正机场相比，连高雄小港机场都还不如，这对中部人公平吗？尤其，根据交通部资料，未来会重视台中机场的发展，但是要在2035年以后；换句话说，如果民进党再当家，中部人还要等16年，在4任总统后，台中机场才有机会升格为正式国际机场，她说，这样子对待中部人既不公平，也害到民进党自己。
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