【大纪元2019年07月12日讯】（大纪元记者简惠敏台湾屏东报导）争议多时的高铁延伸屏东案，近日爆新增“高雄”及“小港潮州”2路线；针对此案，屏东县政府12日表示，之前毫无所悉，但尊重专业，不过县府仍然认为不管是用地取得或是未来延伸性，左营南延至六块厝方案最为可行，促请中央尽能尽速核定，让高铁延伸屏东有实质进展。
屏东县政府交通旅游处表示，交通部今年4月针对“高铁延伸屏东新辟路线可行性研究报告”中，左营南延、燕巢岔出2案进行审查，交通部已认为基于国土发展考量，高铁延伸屏东有其必要性，县府更于审查会中强烈表示希望能加快作业期程，未来要衔接东西部铁道走廊，或完善高铁走廊涵盖范围，高铁南延屏东是必然要做的规划项目。
交通旅游处指出，高铁延伸屏东不能端看营运收入，评估要项应纳入土地增值、创造就业机会、促进区域经济发展及其税收收益等面向，方能核实估算经济与财务效益；另就现有轨道运具而言，高铁速度最快、时间最节省，对实践南北长距离城乡之间交通相对便捷，故高铁南延屏东方能真正实现南北交通平权，缩短城乡差距。
县府交通旅游处强调，依今年4月份交通部铁道局评估高铁路廊自左营岔出并于屏东市六块厝设站，是因土地取得容易、腹地大，未来路线可以向南及向东再持续延伸，除邻近屏东市区外，亦可整合现有铁道系统，及引进周边土地开发以提升经济效益。后续高铁南延屏东，将可配合交通部环岛轨道政策规划（西部高铁、东部快铁）之架构，续往屏南布建以完善环岛交通网络、活络地方发展。
至于报载路线，县府表示，之前毫无所悉，但秉持尊重专业，高铁南延屏东计划迟未核定，势必将花费更多社会及工程成本，希望中央就交通平权及均衡城乡发展，就左营南延至六块厝方案，不管是用地取得或是未来延伸性，屏东县政府都认为此案最为可行，希望全案能尽速核定。
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