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跨山油管扩建项目重开 创4,200岗位

Trans Mountain Corp

跨山油管扩建项目预计将在2022年中期完工,运油量将增加每天59万桶。(路透社)

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【大纪元2019年08月23日讯】21日上午,跨山油管集团(Trans Mountain Corp.)执行总裁安德森(Ian Anderson)正式向外界宣布,暂停4年的跨山油管扩建项目重新开工,预计将在2022年中期完工,运油量将增加每天59万桶。

安德森在发布会上表示,项目第一阶段的审批已经完成,建筑承包商的部分机器设备和工作人员已经就位,马上在8月底之前,油管路线上从埃德蒙顿到Edson沿线以及大埃德蒙顿区域的建设都将重新开工。

同时,在卑诗省本那比码头(Burnaby Terminal)及西岭海运码头(Westridge Marine Terminal)的建设也将一并重新开工。

目前,管道路线上部分地区还在等待重开工许可。安德森透露,预计可以在接下来的两到三个月内,获得全部的路段重开工许可。

安德森认为,这个重开工对跨山油管意义重大,对该项目来说是一个里程碑,并有信心可以在2022年中期全部完工。

该公司说,预计在2019年底之前,项目就可以招收4,200名工人来工作。据介绍,项目尽可能聘用管道沿线的社区居民,包括埃德蒙顿区域、沿线原住民社区居民,以及卑诗省部分地区的社区居民。

安德森说,不仅是帮助亚省和卑诗省提供就业,项目更重要的是会促进加拿大国家整体经济的活跃,带来巨大的国家经济利益。

对这项目的进展,亚省政府目前仍持谨慎乐观态度。省长康尼发布声明称,跨山扩建项目重新开工是个大进步,但还不足以大大庆祝,并且指责联邦自由党政府的两大新政对亚省不公。

省长所说的两大新政,一个严厉的环境法69号法案,在此新政之下,基本上以后加拿大都不会再批准新的石油运输管道建设了;另外一个是48号法案, 要求12,500公吨以上的海运油船将被禁止在卑诗北部沿海海域航行,被外界认为是有意打压亚省石油的限制法案。这两条法案生效意味着跨山油管扩张项目将是亚省最后一条可以通达海运线的石油管道。

另外,亚省保守党国会议员麦加诺(Matt Jeneroux)也认为,联邦政府在大选即将开始之前让跨山油管重新开工,显然更大层面是在政治选票意义上。他说,特鲁多政府发糖,希望借此在西部收获更多的选票而已。◇

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