法庭下禁制令 12/21前纽约法拉盛缅街公车道暂缓实施

市政府反常快速推进 无视社区商家反对呼声 华商寻求法律途径

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【大纪元2020年11月14日讯】(大纪元记者林丹美国纽约报导)纽约市交通局原定于11月16日(周一)实施法拉盛缅街公车专用道(Main Street Busway)计划,13日(周五)法拉盛华人(工商)促进会召开新闻发布会宣布,法院发布禁制令,禁止该计划在12月21日前实施。

法拉盛华商会向商家通报,11月13日收到律师来电,法庭已下达禁制令,12月21日前法拉盛缅街公车道暂缓实施。
法拉盛华商会向商家通报,11月13日收到律师来电,法庭已下达禁制令,12月21日前法拉盛缅街公车道暂缓实施。(林丹/大纪元)

也就是说,在12月21日前,私家车仍可以从法拉盛缅街与三福大道(Sanford Ave.)路口以及凯辛娜大道(Kissena Blvd.)与三福大道路口,沿缅街向北直行到北方大道(Northern Blvd.),与往常一样,暂无变化。

法拉盛华人(工商)促进会首席顾问杜彼得表示,市长和市交通局在今年6月宣布法拉盛缅街北行方向增加一条公交车专用道计划,除公交车、货车、紧急车辆外,禁止其它车辆从三福大道路口沿缅街往北行驶。此计划原定在10月1日起开始实施,激起了法拉盛商家的强烈反对。他们的理由是,如果禁止私家车进入缅街,商家生意将大受影响,让他们在疫情冲击之下再受打击,无疑雪上加霜。为此,法拉盛华商会代表1,500个商家委托律师、退休法官伍元天向市交通局发出律师函,请求终止该计划,但市交通局对社区反对声音置若罔闻,依然强推,决定在11月16日实施,并于近日在缅街上画出了公交车专用道的箭头和标志,并在公交车站贴出告示。

法拉盛华商会首席顾问杜彼得(左)11月13日宣布,收到律师来电,法庭下达禁制令,禁止缅街公车道计划在12月21日前实施。中为市议员顾雅明、右为第20选区市议员参选人王能。(林丹/大纪元)

杜彼得表示,在抗议示威无效的情况下,阻止该计划实施的唯一办法是向法庭申请禁制令。为此,华商会及约10个商家作为原告,在11月4日左右委托律师向法院递交了请求法院下达禁制令的申请,并在13日获得法庭批准,前后共花费了律师费5万元。

纽约市政府对在很多计划上行动拖延,但为何这次对法拉盛的公交道计划却强推,在商家强烈反对下依然决定快速实施呢?据街道部落格(nyc.streetblog)报导,纽约市交通局局长创腾伯格(Polly Trottenberg)已被选入拜登—哈里斯( Biden- Harris)所谓“过度团队”的“运输小组”,甚至有人希望她当“交通部长”。

有分析认为,可能市交通局局长把实施公车道计划,作为其谋求仕途发展的一个“政绩”,因而执意推行。

多个商家对法庭发布禁制令、取得阶段性胜利表示欢迎。华商会表示,对于12月21日之后如何应对,他们将与律师再作研究。◇

责任编辑:陈玟绮

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