【大纪元2020年12月25日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁于南回电气化前电化里程约917.3公里，23日南回线完成电气化87.1公里启用通车后，达成环岛铁路电气化之目标，电化里程约1,004.4公里。台铁25日表示，因原设备已有不足之处，为此研拟电力设备革新计划。
台铁表示，自民国68年电气化迄今，电车线系统已逐渐达届龄汰换年限，逾41年之设备约490公里（约占53%），且近年通勤电车行车密度大增，原设备电流、电量之供应已有不足之现象，为此台铁局积极研拟关键电力设备革新计划，分短中长期执行。
台铁局电务处电力科科长郑志铭表示，计划于短期（104~109年）完成主吊线汰换更新为95mm2共1,260公里、9座变电站变压器容量提升为25MVA及采购电车线维修车17辆，已有效降低电车线断线概率。
郑志铭接着表示，中期计划（110~114年）目前已完成总金额达新台币80亿元之电力系统更新案采购招标，并接续短期计划，全面更新铁路沿线电车线设备，同时台铁局将采购2辆电车线高速检查车，利用各种感测装置将检修资讯数据化，取代传统人力目视保养。
郑志铭表示，后续长期计划（115~119年）将对短、中期所安装设备导入全生命周期维运管理制度，强化设备保养人员教育训练，并利用现场智慧侦测装置与台铁局电力SCADA联网，藉由半自动／自动化的电脑辅助软体协助员工快速研判故障位置，提供旅客更安全的乘车品质。◇
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