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疫情冲击!机捷每月短收1亿元 采3模式补缺口

受中共肺炎(武汉肺炎)疫情影响,载运往返机场旅客的桃园机场捷运更是首当其冲,据桃捷公司统计,每月短收超过1亿元的票箱收入。图为机场捷运。 (陈柏州)

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【大纪元2020年05月04日讯】(大纪元记者张原彰台湾综合报导)中共肺炎武汉肺炎)影响大众运输系统的营运绩效,载运往返机场旅客的桃园机场捷运更是首当其冲,据桃捷公司统计,每月短收超过1亿元的票箱收入。桃捷公司说,采取“撙节、开源、销售”等三大模式稳定营运,但恐仍无法弥平因机场旅客挂零所造成的损失,未来不排除争取各项纾困方案的补助。

桃捷公司108年(公元2019年)的营运统计,平均日运量为7万6千人次,机场航厦站A12、A13等2站进出站平均日运量为3万8千人次,占总运量50%以上;每月平均票箱收入为1亿5千万元,进出机场航厦站每月平均票箱收入达1亿元,为总票箱收入的2/3。桃捷公司表示,机场航厦站运量是机场捷运营运重要指标,机场捷运运量、营收都和机场出入境旅客息息相关。

桃捷公司表示,但由于疫情全球爆发,台湾在2月启动边境管制措施,特别是在3月21日起,全球旅游警示提升至三级,由国外入境旅客一律不得搭乘捷运,这让机场捷运入境旅客挂零,这造成每月短收超过1亿元的票箱收入。

桃捷公司表示,4月开始积极盘点、检讨各项营运费用支出,首波预计撙节5,501万元。撙节项目包括:延办或停止各项易形成群聚的活动、国内外旅展宣传活动、取消国际研讨会出国费用,调整部分作业流程且务实调整营运模式,4月6日至6月14日调整直达车离峰时间班距。

桃捷公司表示,开源部分包括:加速青埔机厂太阳能板建置,积极展开异业合作、出租测试场域来增加收入,更规划推出线上订购、线下车站取货,贩售防疫与民生物资,希望稳住公司正常营运。

桃捷公司表示,国际疫情难以预测,边境管制何时放宽目前无法预期,虽努力开源节流,撙节营运支出,恐仍无法弥平因机场旅客挂零而导致的损失,未来不排除争取各项纾困方案的补助。◇

责任编辑:文正

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