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电动公车全面上线 市区公车运量2020年大幅成长65%

嘉义市区电动公车资料照。(嘉义市政府提供)
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【大纪元2021年01月11日讯】(大纪元记者李撷璎台湾嘉义报导)达到中央“2030年巴士全面电动化”政策,嘉义市积极建构完整的公车路网,共计22辆市区电动公车“分阶段”上路,首波由2020年6月1日上线的中山干线打头阵,与2019年相比,去年中山干线运量成长117%、市区公车2020年总运量更突破29万,整体成长65%,表现非常亮眼。

市区公车路线图示。(嘉义市政府提供)

2021年1月11日忠孝新民干线及光林我嘉线开始营运,正式宣告嘉义市公车全面电动化的时代来临。2021年1月11日忠孝新民干线及光林我嘉线正式上线,嘉义市提前达标成为全国唯一“市区公车100%汰换为电动公车”的县市。

嘉义市政府表示,因嘉义市幅员小,市民平均旅行长度只有4公里,平均旅行时间仅15分钟,若大众运输不够便利,很难跟私有运具竞争达到运具转移,但是大众运输属公共政策一环,需要仰赖政府预算的挹注。因此市府近来积极争取预算,期望在有限的预算下不断改善公车品质及服务,包含过去几年逐步延长路线、增加班次、站点,以提升大众运输便利性。

嘉义市区电动公车光林我嘉线最终版。(嘉义市政府提供)

在整体运量表现上,106年以前市区公车年运量约保持在8万人次,2018年总运量成长30%至11万人次、2019年大幅成长70%,运量来到约18万,2020年运量更已突破29万,成长65%,成长非常显着。其中,中山干线2020年搭乘人数相较2019年同期的市区1路更大幅成长117%,代表民众对于这项交通政策的创新是有感、支持的,同时也给市府团队很大的鼓舞。

市府交通处表示,1月11日上线的台湾好行光林我嘉线(黄线)与原路线相同,并增加自由友忠路口、大润发等站,班次增加为平日36班、假日46班;忠孝新民干线则包括主线(红线)及支线(红A线),共设20及23站,将取消绕至转运中心站,改行驶林森西路及忠孝路,增设新民兴业(京城银行)、新民南京路口、兴业南京路口、林业铁路车库园区、文化中心(桧意森活村)、台斗坑、后湖(嘉基)、宏仁女中、远东机械厂及忠孝北街等站,主线班次为44班,忠孝新民干线另延伸至民雄工业区服务中心的红A支线,增设忠孝北街(大宝镇)、忠孝北街成功三街口及民雄工业区服务中心、支线每日6班次服务,鼓励民众出门可多利用大众运输

忠孝新民干线及支线路线图。(嘉义市政府提供)

嘉义市政府表示为鼓励民众使用大众运输,将延续持电子票证搭公车免费措施至2021年6月30日,凡持电子票证(悠游卡、一卡通、爱金卡、Happycash有钱卡),就可免费搭乘本市3条市区公车路线,欢迎外地旅客、市民朋友多多利用。另外市府也贴心提醒民众,搭乘前可至“爱嘉义”APP查询公车动态,以减少候车时间。详细路线图及时刻表可至市府交通处网页-公车资讯下查询(https://traffic.chiayi.gov.tw/cp.aspx?n=4138)。

嘉义市区电动公车停靠站点、沿线机关、学校、休闲购物观光及沿线医院略述。(嘉义市政府提供)

责任编辑:陈玟绮

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