UCSF为获建教师楼许可 捐2千万给交通局

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【大纪元2021年01月18日讯】(大纪元记者周凤临综合报导)本月初,加州大学旧金山分校(UCSF)与市长布里德(London Breed)达成临时协议,将捐2千万美元给交通局(MTA)用于缓解交通拥堵,以换取在其Parnassus校区,建设包含7,900个套间的教师楼的建设许可。但有市议员、本地社区领袖对此提出质疑,认为这笔钱看似不少,但难以抵消今后30年教职员工入住,为交通所带来的负面影响。

这笔2千万美元给旧金山交通局的钱,还只是与市长布里德达成的社区赔偿计划的一部分。市长称,这一临时协议是一个很大的社区福利计划。

但旧金山市议员迪恩.普雷斯顿(Dean Preston)、附近的社区领袖梅尔迦(Myrna Melgar)提出争议,认为这笔钱无法抵消教职员工入住对交通带来的冲击。

普雷斯顿表示,尽管看起来是一个不小的数字,某种意义上讲,因为从长远来看,它对交通局实际的投资,真的是无法缓解成千上万新增居民、员工,所带来的影响。

梅尔迦则表示,虽然相信旧金山交通局会很好地利用这笔钱,但她同意普雷斯顿的担忧。

加州大学旧金山分校在内日落(Inner Sunset)区的建筑计划,拟在200万平方英尺的土地上,兴建住房、研究中心,以及一家新的医院,预计将导致N-Judah轻轨更为拥堵,并导致附近的街道交通更加不顺畅。

尽管市长已经与校方达成了临时协议,旧金山市议会则要求加州大学校董事会,要他们花更多时间加强他们与市府之间的协议,同时提出了包括住房、执法,以及交通等方面的一些问题。校董事会拟本月晚些时候,投票表决该计划是否应进入下一个阶段。

其中最重要的一个担忧,就是这一建筑计划,将来对附近公共交通,主要是N-Judah轻轨的影响。

对此,旧金山交通局、UCSF方面均表示,将考虑为N-Judah线扩容,很可能会增加3节车厢的列车车次。

交通局发言人埃瑞卡.加藤(Erica Kato)说,要让从旧金山其它任何地方,能够方便地抵达UCSF,需要采取一系列的方法,包括增加N线的轻轨节数,增加车次等。

但交通局方面也表示,他们对其它选项持开放态度。加藤表示,鉴于这是一个为期30年的庞大计划,以及交通局、校方均存在不确定性、时机,以及资金如何到位等问题,交通局将会尽最大的实效来使用这笔资金。

UCSF出这笔钱,是主动向旧金山市府让步,以争取获得市府的许可。作为公立大学,加州大学旧金山分校本身不需要遵守旧金山的土地规划、使用法律法规,也不需要像一个公共机构一样,对建设项目进行监督;也不需要像私人建筑公司那样,得向市府缴纳各种费用、罚款和税金等。

加州大学旧金山分校发言人尼克.威勒(Nick Weiler)表示,这笔出资已经非常接近于类似规模的建筑商出的钱了,但UCSF是一个非营利的公立大学,而且所建设的医院,将服务于旧金山和加州。

这笔款项将逐渐到账,一旦各个建筑获得许可,将按每平方英尺10.58美元交通捐助费的标准,逐步向交通局直接付款。◇




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责任编辑:陈柏州

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