UCSF為獲建教師樓許可 捐2千萬給交通局

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【大紀元2021年01月18日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)本月初,加州大學舊金山分校(UCSF)與市長布里德(London Breed)達成臨時協議,將捐2千萬美元給交通局(MTA)用於緩解交通擁堵,以換取在其Parnassus校區,建設包含7,900個套間的教師樓的建設許可。但有市議員、本地社區領袖對此提出質疑,認為這筆錢看似不少,但難以抵消今後30年教職員工入住,為交通所帶來的負面影響。

這筆2千萬美元給舊金山交通局的錢,還只是與市長布里德達成的社區賠償計畫的一部分。市長稱,這一臨時協議是一個很大的社區福利計畫。

但舊金山市議員迪恩.普雷斯頓(Dean Preston)、附近的社區領袖梅爾迦(Myrna Melgar)提出爭議,認為這筆錢無法抵消教職員工入住對交通帶來的衝擊。

普雷斯頓表示,儘管看起來是一個不小的數字,某種意義上講,因為從長遠來看,它對交通局實際的投資,真的是無法緩解成千上萬新增居民、員工,所帶來的影響。

梅爾迦則表示,雖然相信舊金山交通局會很好地利用這筆錢,但她同意普雷斯頓的擔憂。

加州大學舊金山分校在內日落(Inner Sunset)區的建築計畫,擬在200萬平方英尺的土地上,興建住房、研究中心,以及一家新的醫院,預計將導致N-Judah輕軌更為擁堵,並導致附近的街道交通更加不順暢。

儘管市長已經與校方達成了臨時協議,舊金山市議會則要求加州大學校董事會,要他們花更多時間加強他們與市府之間的協議,同時提出了包括住房、執法,以及交通等方面的一些問題。校董事會擬本月晚些時候,投票表決該計畫是否應進入下一個階段。

其中最重要的一個擔憂,就是這一建築計畫,將來對附近公共交通,主要是N-Judah輕軌的影響。

對此,舊金山交通局、UCSF方面均表示,將考慮為N-Judah線擴容,很可能會增加3節車廂的列車車次。

交通局發言人埃瑞卡.加藤(Erica Kato)說,要讓從舊金山其它任何地方,能夠方便地抵達UCSF,需要採取一系列的方法,包括增加N線的輕軌節數,增加車次等。

但交通局方面也表示,他們對其它選項持開放態度。加藤表示,鑒於這是一個為期30年的龐大計畫,以及交通局、校方均存在不確定性、時機,以及資金如何到位等問題,交通局將會盡最大的實效來使用這筆資金。

UCSF出這筆錢,是主動向舊金山市府讓步,以爭取獲得市府的許可。作為公立大學,加州大學舊金山分校本身不需要遵守舊金山的土地規劃、使用法律法規,也不需要像一個公共機構一樣,對建設項目進行監督;也不需要像私人建築公司那樣,得向市府繳納各種費用、罰款和稅金等。

加州大學舊金山分校發言人尼克.威勒(Nick Weiler)表示,這筆出資已經非常接近於類似規模的建築商出的錢了,但UCSF是一個非營利的公立大學,而且所建設的醫院,將服務於舊金山和加州。

這筆款項將逐漸到帳,一旦各個建築獲得許可,將按每平方英尺10.58美元交通捐助費的標準,逐步向交通局直接付款。◇




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責任編輯:陳柏州

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