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换电站变虚拟电厂 电动机车电池交换站

左起-Gogoro Network总经理潘璟伦、Gogoro执行长陆学森、台电董事长杨伟甫;义电智慧能源总经理陈威庭〈右1〉(台电公司提供)
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【大纪元2021年10月26日讯】(大纪元记者宋顺澈台湾台北报导)台电于(26)日下午在台电大楼举办“台电XGogoro电池交换站V2G技术成果发表会”,由台电董事长杨伟甫、Gogoro创办人、董事长兼执行长陆学森等贵宾,共同见证世界首座具V2G电能回输电网功能的电动机车电池交换站成果发表,现场除展示双向充放电功能,也首度公开由台电自主开发的电能管理系统(Energy management system, EMS)。

电动机车电池具有充放电功能
电动机车电池具有充放电功能。(台电公司提供)

台电去年起于金门、台北设置2座V2G(Vehicle-to-Grid)电动车智慧充电示范场,搭配具放电功能的电动车可将电回输电网,如今再联手电动机车龙头Gogoro,打造“世界首座”电动机车V2G电池交换站。台电表示,未来电池交换站除满足电动机车用电需求,更可望变身遍布全国的分散式储能站,在需要时扮演“虚拟电厂”角色,协助强化电网稳定,共创智慧城市。

因应国内电力需求持续成长,台电除发展多元电力来源,近来亦跳脱既有单纯盖电厂的供电思维,结合智慧电网、储能系统等面向强化需求管理。随着国内电动车大幅增长,根据交通部统计,电动汽机车已接近53万辆(至9月底),台电除提供行驶所需电力,更进一步结合车辆电池储能特性验证V2G技术,让电动车成为储能电力。台电2019年开启“电动载具与充换电站可提供电网之辅助服务研究”计划,以自身综合研究所树林所区做为发展基地,去年完成电动汽车电能回输电网及自动调频辅助服务功能验证,并自去年至今启用2座V2G电动车智慧充电示范场。

台湾电动机车现已突破50万辆大关,台电续与市占率近9成的电动机车龙头Gogoro研究验证电动机车V2G技术。台电指出,有别于现行电池交换站的单向充电,台电与Gogoro共同打造世界首座的V2G电池交换站具电能回输电网功能,可储存60度电能,等同一般家庭约4至5天用电量,20日起正式上线进行验证示范,未来结合电能管理系统可智慧排程充电,每一座电池交换站也可成为提供分散式电源的储能站,有需要时将电能回送电网。

台电董事长杨伟甫表示,台电持续努力协助电动车产业发展,Gogoro为台湾电动机车指标厂商,其电池交换平台创立的商业模式独步国际,此次与台电综合研究所合作研究,除有助台电打造分散式储能的虚拟电厂,也期盼共创强化电网稳定与创造电力交易新商业模式的多赢未来。

Gogoro 创办人、董事长兼执行长陆学森说,Gogoro Network兼具大数据、AI人工智慧、机器学习等先进技术,创建新一代智慧电池交换平台,并营运全世界最稳定、最具规模的电池交换系统。目前 Gogoro Network所管理的智慧电池,预计至年底前总容量将可达1.3 GWh,透过与台电共同合作,除了能够实现电网平衡,更让智慧电池交换平台成为电网中不可或缺的储能设施。

台电说明,Gogoro后续也将持续与台电深化合作关系,规划由需量反应聚合商(Aggregator)协助整合电池交换站设备及电力,参与台电的电力交易平台,提供电网即时备转服务,未来当电网有需求,电池交换站可接受即时调度,将站体内智慧电池储能电量回输,共同强化电网稳定。

责任编辑:陈玟绮

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