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台高铁延伸宜兰站争议 游锡堃:四城站缺点最多

立法院长游锡堃(前右)参观宜兰美术馆时表示,高铁延伸宜兰,四城站的缺点最多,不能只从工程切入。(宜兰县政府文化局提供)
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【大纪元2021年10月03日讯】(大纪元记者吴旻洲台湾台北报导)对于高铁延伸宜兰案,目前台交通部评估的站址,包括四城、宜兰、县政中心及罗东。立法院长游锡堃3日表示,四城站的缺点最多,例如:苏澳、冬山的人要搭高铁就很不方便。他建议,交通部的专业评估不该只从工程切入。

交通部日前释出高铁延伸宜兰案,评估四城站是最佳设址地点,掀起地方的反对声浪,包括宜兰县议会议长张建荣、立法委员陈欧珀等地方人士,日前也到立法院陈情,连署支持宜兰站为最佳方案。

游锡堃3日参观宜兰美术馆,被问到高铁延伸宜兰的争议。他表示,身为宜兰人,一个重大的建设到宜兰,要花那么多钱,那么重大的建设,未来影响可能是好几百年,希望政府应该多听人民的意见,尊重地方意见。

他表示,任何一个站都有优、缺点,但设在四城站的缺点最多。以苏澳和冬山为例,有民众告诉他,如果要搭高铁到台北市,还是要开车去四城站,到了之后,再停车、买票、上月台,“这样我就直接开到台北”,他觉得民众的讲法有道理。

至于高铁设站建物可能盖到9层楼高,外界忧心会影响景观。游锡堃说,高铁设站的视觉景观,工程上并不是问题,交通部一直在讲专业,交通部长王国材曾与一些委员到他的办公室,他请教交通部,所指的专业是那一部分的专业,结果部长回答不出来。

游锡堃强调,整个宜兰县发展是一个专业,都市计划是一个专业,新市镇开发是一个专业,区段征收是一个专业,轨道工程只是很多专业的其中一个,不能只从工程作为切入点,“海底隧道都能够开了,还在讲工程多困难”,应该要考虑各种因素,找出最适当的方法。◇

责任编辑:玉珍

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