【大纪元2021年12月14日讯】美铁（Amtrak）和大都会运输署（MTA）就分摊纽约市两大铁路建设计划费用达成协议。
《纽约新闻日报》（New York Newsday）13日报导，美铁同意将对大都会北方铁路-宾州车站通道（Metro-North Penn Access）计划投入5亿美元，以换取MTA拨款4.32亿美元分摊修复东河隧道的费用。
这项协议是由联邦参议员舒默（Chuck Schumer）从中斡旋所达成的。舒默12月13日表示，这两个机构将从联邦新的300亿美元轨道建设专户中获得补助，专户的资金来自国会上个月通过的1万亿美元的两党基础设施法案。
有着111年历史的东河隧道为美铁所有，但是由长岛铁路使用。东河隧道在2012年遭受超级飓风桑迪（Hurricane Sandy）严重破坏，今年5月，美铁表示可能要到2024年1月才能开始维修。根据这项新的协议，作为东河隧道主要使用者的MTA同意分摊修复费用。据舒默办公室称，隧道维修费用估计为13亿美元，预计将于2027年完工。
这项计划的另一个项目是将在康州与34街宾州车站之间建设一条路线。目前，康州和威彻斯特县的通勤者坐铁路只能到达大中央车站，要到34街宾州车站，必须再转地铁。
舒默说，大都会北方铁路-宾州车站通道计划将把美铁的地狱门路线（Hell Gate Line）从东布朗士和威彻斯特的两条轨道扩展到四条轨道，估计耗资28.7亿美元，预计2027年完工。这项协议将要求美铁在布朗士地区，注资建设四个新的大都会北方铁路车站。◇
责任编辑：李悦
