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专家警告风险高 阿市放弃城市自行车道项目

穿越阿德莱德中央商务区的东西向自行车道的拟议路线。(阿德莱德市议会官网)

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【大纪元2021年03月29日讯】(大纪元记者方君华澳洲阿德莱德编译报导)由于专家警告称城市东西向自行车道可能构成“极端”风险,阿德莱德市议会日前决定放弃该耗资600万澳元的项目

据《广告人报》(The Advertiser)报导,日前阿德莱德市议会以8比3的投票结果,取消了从Franklin街到Gawler Place和Wakefield街的自行车道计划。在作出放弃决定前,阿德莱德市议会已经在该项目上花费了25万澳元。支持建自行车道的游说者对这一结果表示愤怒。

这项决定受到金融专家BRM Advisory一份审慎报告的影响。该报告发现,如果阿德莱德市议会到12月仍未完成项目,就有可能损失300万澳元的州政府资金。在修改后的期限内,市议会必须在3月31日之前批准人行道旁或人行道上的单车道路线,并于年底前向自行车骑行者开放。

为了按期完成工作,市议会聘用了七家顾问公司,花费了25万澳元,其中包括两种选项的初步设计方案,并已提交给了议会。

议员们被警告,如果市议会选择分界隔离带方案,则将必须获得基础设施和交通厅(DIT)的批准,从而进一步拖延项目完工。BRM Advisory在其报告中告诉市议会,如果不能按时完成,则必须将300万澳元退还给交通厅,这意味着该项目的全部600万澳元需要由市议会埋单。

该项目涉及在9个月内创建一条单独的自行车道,包括新的路台、划线、路面、标志、交叉口、公交车站和园林绿化等工作。

报告说:“考虑到参与过程、完成设计、采购和参考性施工时间表,我们对是否可以交付项目,以满足这些时间框架持强烈保留态度。”“无法达到这一里程碑(12月31日)可能会导致州政府撤资,然后将由阿德莱德市动用其自有资金来完成该项目。”

BRM Advisory表示,市议会还面临着学校、企业和教堂的“大量负面公众意见”,为开劈该线路,这些地方可能会失去多达180个路边停车位。

在公众征询过程中,人们倾向于选择“一条连续路线”,以及希望“在行人、自行车道和车辆之间作适当的分隔”。对于儿童、老年人和残疾人,尤其是在学校、教堂和护理中心附近的自行车道,人们也表示关切。

BRM Advisory的报告称,该项目总共确定了80种风险。“根据残留风险等级为‘极端’或‘高’的风险数量,风险评估显示该项目具有较高水平的固有风险和残留风险。”

阿德莱德市长范思古(Sandy Verschoor)说,市议会“已与社区进行了广泛的协商,并听取了他们对自行车道的反馈”。

责任编辑:陈紫雨

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