【大紀元2021年03月29日訊】（大紀元記者方君華澳洲阿德萊德編譯報導）由於專家警告稱城市東西向自行車道可能構成「極端」風險，阿德萊德市議會日前決定放棄該耗資600萬澳元的項目。
據《廣告人報》（The Advertiser）報導，日前阿德萊德市議會以8比3的投票結果，取消了從Franklin街到Gawler Place和Wakefield街的自行車道計畫。在作出放棄決定前，阿德萊德市議會已經在該項目上花費了25萬澳元。支持建自行車道的遊說者對這一結果表示憤怒。
這項決定受到金融專家BRM Advisory一份審慎報告的影響。該報告發現，如果阿德萊德市議會到12月仍未完成項目，就有可能損失300萬澳元的州政府資金。在修改後的期限內，市議會必須在3月31日之前批准人行道旁或人行道上的單車道路線，並於年底前向自行車騎行者開放。
為了按期完成工作，市議會聘用了七家顧問公司，花費了25萬澳元，其中包括兩種選項的初步設計方案，並已提交給了議會。
議員們被警告，如果市議會選擇分界隔離帶方案，則將必須獲得基礎設施和交通廳（DIT）的批准，從而進一步拖延項目完工。BRM Advisory在其報告中告訴市議會，如果不能按時完成，則必須將300萬澳元退還給交通廳，這意味著該項目的全部600萬澳元需要由市議會埋單。
該項目涉及在9個月內創建一條單獨的自行車道，包括新的路臺、劃線、路面、標誌、交叉口、公交車站和園林綠化等工作。
報告說：「考慮到參與過程、完成設計、採購和參考性施工時間表，我們對是否可以交付項目，以滿足這些時間框架持強烈保留態度。」「無法達到這一里程碑（12月31日）可能會導致州政府撤資，然後將由阿德萊德市動用其自有資金來完成該項目。」
BRM Advisory表示，市議會還面臨著學校、企業和教堂的「大量負面公眾意見」，為開劈該線路，這些地方可能會失去多達180個路邊停車位。
在公眾徵詢過程中，人們傾向於選擇「一條連續路線」，以及希望「在行人、自行車道和車輛之間作適當的分隔」。對於兒童、老年人和殘疾人，尤其是在學校、教堂和護理中心附近的自行車道，人們也表示關切。
BRM Advisory的報告稱，該項目總共確定了80種風險。「根據殘留風險等級為『極端』或『高』的風險數量，風險評估顯示該項目具有較高水平的固有風險和殘留風險。」
阿德萊德市長範思古（Sandy Verschoor）說，市議會「已與社區進行了廣泛的協商，並聽取了他們對自行車道的反饋」。
責任編輯：陳紫雨
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