【大纪元2021年03月05日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）针对布碌崙7大道、8大道改单行车道，市交通局昨晚（3月4日）举行线上会议，72人与会，踊跃提问。交通局代表Ben Schwed表示，目前的初稿还不是最后的定论，这几个月侧重收集各方意见，希望在今年夏天公布更新计划和实施。该计划将由交通局出资实施。
为缓解布碌崙7大道社区两条主道路的拥堵问题，交通局拟将7大道和8大道的39街至65街路段改成单行车道。但是机动车单向通行的道路，自行车如何出行？如何保护送外卖的人？如果公交车改道，行动不便的老人需要绕道步行1/3英里才能到新车站，如何解决老年人乘公交车问题？商家卸货区怎么安排？卸货时间怎么错位安排？如何解决私家车的停车一位难求问题？人行道怎么拓宽？能否限制赌场巴士到8大道？居民们提出了许多问题。
其它问题还包括：到8大道商圈的顾客，使用私家车、公交车、自行车、滑板车和步行人士的比例各为多少，交通局能否提供数据？第13大道和14大道的交通状况也令人震惊，很多双排停车，交通阻塞，请交通员指挥交通是否更有效率？
也有居民对7大道、8大道的交通疏解有不同看法。这些看法包括：将住宅拥挤区和繁忙商业区的交通时速降低到20 mph，用高速摄像机探测器处理超速行驶；在8大道上设专用停车位，3小时的商业停车场。还有人说，交通拥堵是因为两个方向的驾驶员都不耐烦、互不相让，甚至还有超速驾驶的可能，与开车的人有关系，而不是道路设定问题。如果要改成单行道，也需要对非法停车进行严厉的执法。
布碌崙8大道区的州众议员白彼得不建议交通局做太仓促的改变。他说，十几年前13大道也做了类似改变，但至今未能彻底解决问题，是因为缺乏执法问题。他说，根据计划，交通局未对如何占用街边泊车位以及货车上卸货的时间提出任何建议，而货车届时也不一定会遵守，难保双重停车的问题真的可以解决。
白彼得说，如果并排停车不改，拥挤问题和卸货问题无法解决，人行道无法行走，一切又会回到老样子，而7大道和65街会堵得更严重。他不希望当地商业受到影响，希望帮社区寻求一个真正解决的方法。
也有人问，万一对商家居民的调查出炉，民众意见反对改单行道，交通局仍强制执行吗？Ben Schwed表示，希望计划能让社区受益，现在只是开始，他希望能找到平衡点，对大家都有利，并得到民众的支持。他说，目前8大道上的公交车开不快，被堵在路上，MTA对该计划是支持的。
Schwed表示，交通局近期决定增加一万个自行车停车位，这对外卖郎是好消息。他承诺，下次再讨论时将提交更多数据给社区讨论。目前大家有什么想法和困难，就只管提出来。◇
责任编辑：李悦
