【大纪元2021年04月17日讯】（大纪元记者玉山编译报导）每一个司机在某个时刻都可能遇到这种情况。你正开车行驶在繁华的市区，你要去参加一个重要会议，而且时间已经不多了，要想不迟到你必须抓紧时间。突然你发现前面有一个人在车道上骑自行车前行，你感到非常沮丧和无奈。因为自行车的行驶速度比汽车要慢多了，并且通常会阻塞交通。
事实证明，这种担心既不是事实，也没有根据。
因为，一项于2020年6月发表在《运输研究记录：运输研究委员会杂志》上研究的研究给出了相反的结论。波特兰州立大学的三名研究人员发现，在低速、低流量的道路，没有自行车专用道的城市道路上，自行车的出现只会影响汽车行驶速度最多1 mph（英里／时）或1.6 kph（公里／时）或更低。
似乎有点令人难以置信，而且好像不符合直觉判断。
直觉告诉我们，一般情况下司机都会理所当然的认为自行车会造成汽车减速，交通拥挤，进而甚至会导致潜在的交通危险。然而波特兰州立大学的研究结果却得出了另一个结论。
研究人员在俄勒冈州的波特兰市完成了他们的调查研究。一般认为，这里是美国交通最差的地方之一。研究人员选择了一个非常具体的问题进行研究：“在没有自行车专用道的城市道路上，自行车的出现会降低汽车的行驶速度吗？”
作为调查的一部分，他们在不同的时间段（包括高峰时段）观察了六个不同的道路。他们调查了跟随其他机动车辆的车辆，然后研究了跟随自行车的车辆。
经过详细的比较分析，他们发现自行车出现在车道上时，只影响了跟随汽车的速度大约只有1英里／时，几乎不足以造成任何交通方面的担忧，更不用说使司机痛苦地抱怨交通堵塞了。
而且在遇到下坡路段时，骑自行车的人会利用重力来提高骑行速度。由于此时自行车的速度更高，因此道路上的自行车引起汽车司机关注和担忧的可能性甚至更低。当然，具有助力功能可提高速度的电动自行车，无论道路状况如何都会保持比较高的速度，因此不太可能被汽车超越。
研究作者之一贾克琳·舍费尔（Jaclyn Schaefer）在一份新闻声明中说：“希望我们的研究结果，能够帮助劝阻道路规划的决策者放弃在其车道上设立自行车专用道的想法，因为人们认为骑自行车的人会阻碍汽车的机动性和速度实际上是一种误解，是多虑了。”“尽管通过分开的、专用和受到保护的自行车道来分隔自行车和汽车，但这并非在每个城市的任何区域环境中都是可行的。”
研究人员计划扩大他们的研究范围，以包括更多种类的道路，交通流量和其他变量，以了解道路上的自行车是如何影响其他类型车辆的行驶速度的。◇
责任编辑：钟义云
