【大纪元2021年04月29日讯】（大纪元记者李怡欣台湾台北报导）有关0402台铁太鲁阁号408次列车事故后改革时程与方向。交通部长王国材指出，台铁将以中华邮政、港务公司模式转型，目标三年内完成“国营公司化”。台铁5月1日起北中南东盟调中心启动，缩短指挥链；同时，新城际列车将优先投入宜花东服务，第1列预计6月底到港，最快10月投入营运、今年底计3列可投入营运。 同时，新城际列车将优先投入宜花东服务，第1列预计6月底到港，最快10月投入营运、今年底计3列可投入营运。
交通部29日在行政院会上报告“台铁改革方向”及“工程采购与管理检讨”，行政院发言人罗秉成会后转述行政院长苏贞昌指示，台铁改革势在必行，改革工作与责任，政府不会让台铁独自承担。改革两大重点“安全”与“转型”。 行政院长苏贞昌重申，“改革责任，政府不会让台铁独自承担”保障1.5万名人员权利。
台铁成立北中南东盟调中心 缩短指挥链
安全部分，苏贞昌表示，日后台铁重大新建工程，将由铁道局办理；为了整合“运、工、机、电”四大系统间横向联系，台铁局自5月1日起，北中南东成立4个地区协调中心，并立即开始运作。
工安管理方面，工地安全管理由台铁局直接负起“管区”责任，包括：(1)无人站保全、(2)工地进出有效管制，工区管理与轨道安全防护再提升，须5月底前完成。(3)对违反规定厂商建立防堵机制，“一旦违反，该重罚就重罚、该解约就解约”。
新型城际列车10月投入东部铁路营运
列车安全部分，今年6月，首列新型城际列车(EMU3000)将到港交车，为12辆1编组，每列次提供538个座位，第1列预计6月底到港，经性能测试及试运转，最快10月投入营运；今年底计3列可投入营运，优先投入东部铁路营运。
轨道安全，交通部25日下令全国204个临轨工程标案全面停工，29日全数检查完成，缺失5月15日前改善完毕始能复工。未来工地主任由台铁局直接训练，台铁调配1,900支无线电予临轨工程人员使用，施工边坡也优先建置实体阻隔设施，无法设阻隔设施会加速建置监视预警系统。
工程会：联合大地提报“不良厂商”
公共工程委员会报告表示，现场勘查台铁204个临轨工程，截至4月28日共15件34项缺失，已要求台铁立即改善；针对事故厂商也完成盘查，包含东新营造（6件）其中1件违法就是这次出轨事件的“借牌”与工地管理不善问题。联合大地顾问13件，1件（事故工程）有监造不实情况，依规定终止契约、提报“不良厂商”。
工程会盘查发现五大问题，包括：借牌转包、未办理停权处分、工地主任资格、未设安全措施、工地管理。工程会主秘林杰说，其实上述情事现行法令都有明定，但是少数机关未落实，未来将透过科技资讯系统，即时发现缺失及补位，包括查察违法兼职、查询借牌转包及查询厂商过去不良纪录等，提醒主办机关“包案成败，由主责机关负责，委外不能卸责”。
苏揆：保障1.5万员工权利
苏揆允诺，台铁转型，朝“企业化”国营公司化转型“用人活、运作活、营业活、财务活”，一定会安定“人（员工）与钱（财务）”，绝对保障15,000名员工权利，薪资、福利、年资都不会减损；无获利路线亏损政府补贴，每年应支员工退休金及衍生债务利息也由政府负担，请台铁员工放心、也请负起责任“专注铁路营运与安全”。
苏贞昌说，港务局改组“政企分离”经验，未来将由相关部会、专业人士讨论，提完整规划，台铁转型相关修法也要一次到位，争取工会、立院支持，钱的方面，请主计总处全力协助；地的方面，请财政部帮忙。
台铁提六大改革措施 新建工程由台铁局负责
台铁局长杜微提出安全改革六项措施：(1)204标临轨工程全面停工检视；(2)台铁新建工程原则由铁道局办理；(3)北中南东地区成立协调中心；(4)全面检视及施作边坡防护、防止异物入侵；(5)强化工地安全管理责任；(6)新城际列车优先投入宜花东服务等六项具体措施。
交通部长王国材表示，目标三年内完成台铁国营公司化、会尽量加速；员工可延用“公职身份”，5年内选择公司规章处理。目前台铁负债2千亿元，其中676亿元旧制退抚金，59亿用在此，期望能打消掉这部分负债，剩下1400亿元借款由台铁自己努力创收；罗秉成补充，改革不会由台铁独自，政府会全力支持。
至于太鲁阁号意外补偿，则比照普悠玛事故，罹难者一人1570万，五月起举办说明会；至于台铁督工缺失，由行政调查会调查后严惩。
责任编辑：吕美琪
