【大纪元2021年04月09日讯】（大纪元记者李怡欣台湾台北报导）台铁太鲁阁号事故，导致高达50人不幸罹难，更令消费者信心跌落谷底，蓝营智库国家政策研究基金会9日举办《正视交通意外频传 守护消费者安全》座谈会，邀集交通安全、消费者保护及风险管理专家学者为台铁把脉。基金会永续组召集人陈宜民表示，台铁是全民的台铁，这次事故是人祸，消基会允尝试制作民间版“台铁总体检报告”，国政基金会从旁协助，帮助台铁建立“以人为本”企业组织文化，以道安为己任，重拾民众信心。
消基会交通委员会召集人李克聪点出改善面向，从上到下包括工程会、劳动部、铁道局、台铁、委外专管公司、设计监造顾问到施工单位，均须检讨“工地安全管理”机制，以及改善营造“供需失调、转包借牌”招标弊端，将“台铁总体检报告”整合并重新补强，由总统与政院宣示成立跨部会委员会，改善台铁体质财务、提升员工士气、增加道安预算，强化施工厂商与全民风险预警与教育。
国立师范大学企业管理学系教授陈敦基点出“台铁三文化问题”包括：一、“以政为主”官僚文化成台铁改革绊脚石。二、台铁组织文化松散怠慢，政府不解决“退抚与亏损”包袱，遑论公司化。三、藏污纳垢“包商文化”成长期致命伤，利益私相授受，排挤优良厂商。陈敦基呼吁，此事故是国安国本问题，政府应组“国家队”改革小组，3-5年长期深入“进驻入主”台铁组织改革。
国立阳明交通大学运输与物流管理学系退休暨兼任副教授黄台生表示，政府“只重行销”却不给资源，“安全没改善、行销也是负面”把安全做好就是行销，盼外界勿过度要求、过度苛责、过度使用台铁，改革要整体与全民真心一起帮助台铁解决问题，让台铁不受太多上层与外界干扰。
立委谢衣凤表示，台铁体检报告缺乏整合盘点，针对工地安全管理与边坡灾害预警，建议整合业界与学界建立AI监测系统，政府不能把台铁公司化、民营化当卸责借口。台北市议员王鸿薇指出，台铁总体检报告虚应，局长悬缺人事卡政院，李义祥违规厂商不在政府采购公报黑名单，工程会推给花莲县政府，痛斥政府踢皮球争功诿过，企图带风向卸责。◇
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