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航运景气热 台船自建货柜船抢攻租赁商机

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【大纪元2021年09月02日讯】(大纪元记者方金媛台湾高雄报导)​随着COVID-19(中共病毒)疫情持续延烧,全球经济活动与消费习惯改变,致船舶货柜运能需求持续增加,全球航商需船殷切。参考日本船厂经验,台船公司决议自建支线型货柜船,布局船舶租赁业务,抢攻货柜航运市场商机。

台船公司建造船舶荣登英国皇家造船工程师学会(RINA)2020世界名船录封面。
台船公司建造船舶荣登英国皇家造船工程师学会(RINA)2020世界名船录封面。(台船公司提供)

台船表示,货柜船运费与租金持续高涨,全球航商需船紧迫,数年难缓解,加上国际海事组织(IMO)2023年起将强制执行CO2减排政策,预期将加速老旧船只汰除速度,货柜航运市场对新船需求空间相当乐观。

台船说,参考日本船厂通常搭配自有船东提供船舶租赁业务,因应景气调整船厂产能。台船经董事会决议通过自建支线型货柜船一批,布局船舶租赁业务,也突破航运景气循环,与低价竞争对造船产业不利的窘境。

台船指出,台船具优异设计能量,建造成熟同型船,并强化节能设计,除达到最新节能标准外,在船速油耗能效和综合装载性能等表现均优于同级船。

此外,台船也为长荣海运B-type与阳明海运C-type各建造十艘此型2800 TEU货柜船,属于亚洲航线热门支线船型(Feeder Type)主力,目前市场接受度高,深受航商与市场肯定,更分别荣登英国皇家造船工程师学会(RINA)2017与2020年世界名船录封面。

台船表示,支线型货柜航运市场需求持稳增温,台船藉优异船型拓展船舶租赁业务,预期可创造更多营收,并以此为基础,视航运市场需求变化采进可攻退可守策略,持续强健财务结构,追求永续经营。◇

责任编辑:唐音

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