【大纪元2022年02月10日讯】（大纪元记者袁世钢台湾台北报导）远东航空2019年12月12日突然向民航局提出“隔日起暂停所有航线营运”，事后遭交通部废止民用航空运输业许可证，远航董事长张纲维不服而提起行政诉讼，要求撤销处分，另向民航局请求国赔近新台币51亿元。台北高等行政法院审理后，10日判决远航败诉；可上诉。
远航2019年12月因董事长张纲维财务危机而无预警停飞，民航局认定远航违反《民航法》，因此报请交通部废止远航的民用航空运输业许可证，并裁罚远航300万元；交通部则在2020年1月31日同意废照。张纲维提起诉愿后，交通部诉愿审议委员会认定民航局无撤照权限，因此决议撤销处分，但交通部后来经补正程序仍对远航撤照。
张纲维不服，2021年提出行政诉讼指控交通部违法废照，要求撤销原处分。同年11月24日开庭时，远航律师主张，远航提出诉愿后，交通部未依法重新给予远航陈述机会答辩即维持撤照处分，明显违法。涉掏空远航35.9亿元而一度遭羁押近1年的张纲维交保后也亲自出庭，强调他已找齐资金并偿还欠款4亿元，不满交通部赶尽杀绝。
民航局则指出，远航有飞航安全与财务纪录等两大问题。在飞安部分，远航MD机队机龄老旧，多次发生发动机冒烟、飞机故障临时取消航班等事件；而财务部分，远航曾向金融机构贷款22.5亿元，却将24.9亿元借给关系人。再加上远航2019年底无预警停飞，因此依法废照。
北高行审理后，10日判决远航败诉。亲自到庭聆判的张纲维受访时表示，判决太离谱，法院并未依照事实做判决，明显受到外力介入，法院已经失去公正力。他强调，远航将继续上诉。
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