【大纪元2022年02月21日讯】（大纪元记者邓玫玲台湾台中报导）受到强劲东北季风吹袭影响，于2月20日停泊台中港44号码头的祥富轮断缆漂离，碰撞靠泊45号码头亚威轮，造成亚威轮尾栏杆毁损，祥富轮往南漂移至中龙公司承租区前的护岸浅滩上，在领港指挥及拖船协助下中午完成脱困作业。
受强风影响，于20日凌晨靠泊台中港44号码头祥富轮(巴拿马籍散装船)，进港卸3.9万余吨水泥熟料、在接近完工发生断缆现象漂离至对岸，期间碰撞靠泊45号码头亚威轮，造成亚威轮(香港籍全货柜船) 尾栏杆毁损，当时亚威轮正要进港装卸货柜，靠泊45号码头避风，船代公司已加强亚威轮系缆，该船目前于45码头状况无虞；另祥富轮往南漂移至中龙公司承租区前的护岸浅滩上，该轮无人员伤亡且无油污外泄；台中分公司以中英文广播台中港区船舶加强系缆。
台中分公司陈中龙港务长于20日上午8时、10时，随即召开两次“祥富轮搁浅紧急应变会议”，会议决定脱浅作业相关重点措施包括：利用13时15分涨潮时间协助进行船体固定，12至13时派3大拖(5000匹马力)协助船体浮起，但船方须确认至少有3支50吨的缆桩可供带缆，并提供自漂移后的每小时水舱、油舱变化、缆机故障需要修复的时间，脱浅成功后，预计将该轮带至42、43前水域，待船上缆机修复后再安排回靠44码头。
台中港务分公司港务长陈中龙表示，祥富轮在20日凌晨停靠台中港44号码头，因东北季风强劲，港内风速相当八级风以上，祥富轮因风强而断缆，漂流后撞上停在码头的亚威轮货柜船，祥富轮脱困作业在领港指挥及拖船协助下，于20日11时57分顺利完成；目前对港口设施没有太大影响，有一组灯组受损伤，持续调查。
陈中龙进一步表示，二船碰撞事件，航港局中部航务中心目前正调查中，在八级强风侵袭下，港区会再加强巡查系缆工作；亚威轮被撞到船尾的栏杆，船体部分损伤，祥富轮看起来无大碍，仍需中航中心评估，决定是否让二艘船离港。他说，如果剧烈天候再增强，将考虑让受风面强的码头不要排船，或作业中船只停止作业，移到别码头作业。
